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請問中和環狀線現在的進度如何了?


audi58 wrote:
景安站上的建築,好像有4根鋼條外露,是不是將來環狀線車站接駁空橋...(恕刪)


中和線景安站有目前捷運最深入地下的月臺(少說七層樓?),屆時還得爬高地上五、六層樓轉乘環狀線,跨距達十多層樓,也算捷運一最了。
deep impact wrote:
我就是覺得聽聽就好 這就是我回的答案!

你都沒有回答我那現在在挖的是什麼?

deep impact wrote:
時間表? 3-5年? 你說了算? 證據在哪?

大哥,我是說通車時間怎麼樣也不會超出預訂的三五年吧。
台北捷運帶動的效益大家有目共睹,不然一直挖捷運挖假的嗎?

deep impact wrote:
樓主的問題不先回答 先跑來回我 跟我說你沒要砲我?

放樓主的問題跟我的回答要證明什麼? 我就是覺得聽聽就好 有錯還是不行?

下次記得功課做足了再來回話!

證明你只是嘴砲阿!

你的"聽聽就好"對樓主的問題有任何幫助嗎?這樣冷嘲熱諷有什麼意義?
至少我清楚的回答新店這裡的確開挖了,但是誰也說不準何時通車。

再問你一次,請問新店大坪林站那邊現在在挖什麼?搞不清楚就回個聽聽就好,下次記得功課做足了再來回話!
相信01及蔣大的公平公正性^++^

katsumi wrote:
其實,這是台灣的最新...(恕刪)

那是64號快速道路,不是66號~~
回答幾項問題:

1.環狀線大坪林站已經開工,目前正在進行車站連續壁工程。

2.秀朗橋站至板新站已經設計完成並開始公開閱覽,

閱覽完成後就可以進行正式招標。

3.華中橋站有預留往萬大線的通道。

4.景安站目前的出入口就已經預留往環狀線的通道,

未來轉乘要爬的高度可能為台北捷運最高,

因為環狀線的月台層位於地上六層,共構大樓已經有銜接點在那裏了;

至於軌道的確是在台64上方,當初台64建築時已經預留了環狀線橋墩的位置。
oxoxoxoxoxoxox.......
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