高捷真是好 (第4頁)

shoei2720
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31樓

2010-12-11 13:42

雖然上星期才去義大世界

我北部人但是座高捷我也傻眼沒人

不過我覺的比較好

北捷人擠人壓迫感

南部人好熱情

迷路還帶你走

問捷運站在哪??

熱情到爆

沒人原因市因為高雄路大比較不會塞車大家騎機車居多

點也是個問題就是這些原因沒有別的

但是會虧損一定也是這個原因

crab69

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32樓

2010-12-11 14:15

高捷是很好啊,但是如果機車可以亂停不拖吊開單,也不必繳停車費, 汽車紅黃線臨停一下也不會被吊走, 大家就開車騎車就好了,不想搭捷運

花媽要硬起來, 亂停車就吊走, 這樣高捷就很多人搭了

尼斯

尼斯
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33樓

2010-12-11 14:32

n3688 wrote:
樓主應該是"台北看天下"的觀點吧~~

高捷一個月好歹也有3百萬多人次的運量,說低也不低,主要敗在橘線上.....
...(恕刪)

一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧
這樣一折算只有1%的人是天天搭捷運

可憐的......

姥姥不疼舅舅不愛

hahahrhr

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34樓

2010-12-11 21:37

尼斯 wrote:
一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧
這樣一折算只有1%的人是天天搭捷運

可憐的......
姥姥不疼舅舅不...(恕刪)

哇!高雄縣市400萬人...不要學電視名嘴用錯誤資料然後開始亂劈

另外高雄捷運虧錢跟台鐵虧錢一樣,都是經營不善,跟蓋不蓋沒有關係
高雄的人口絕對可以支撐幾條捷運,不信總有一天換人做,說法又不一樣了

angela000217

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35樓

2010-12-11 21:49

zola wrote:
高捷真是好, 又便利...(恕刪)

他演的老大真傳神，犀利的眼神會殺人，私底下他卻是個好爸爸。

luketeng

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36樓

2010-12-11 22:02

尼斯 wrote:
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧..(恕刪)

高雄縣市已經包含了鳳山市,你這樣算人口,鳳山市多加了一次

楓‧宗一郎

楓‧宗一郎
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37樓

2010-12-11 23:29

尼斯 wrote:
一個月3百萬多人次就是一天10萬人次,
上下課上下班對半算,固定客人一天7成只有3.5萬人次,
高雄縣市+鳳山市超過400萬人吧

除了高雄縣巿(含鳳山)又再加一次鳳山的邏輯有問題以外。

我比較好奇，高雄縣巿400萬人是怎麼算?
2010/09月止
高雄巿：152萬+高雄縣:124萬=276萬。其中鳳山巿約35萬，就算鳳山讓你重覆加兩次也才310萬!!

400萬的數據怎麼來??

想不出來

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38樓

2010-12-11 23:40

我也是覺得高捷不錯

都有把台灣人的酷勢演出來

尼斯

尼斯
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39樓

2010-12-11 23:42

楓‧宗一郎 wrote:
除了高雄縣巿(含鳳山)又再加一次鳳山的邏輯有問題以外。

我比較好奇，高雄縣巿400萬人是怎麼算?
2010/09月止
高雄巿：152萬+高雄縣:124萬=276萬。其中鳳山巿約35萬，就算鳳山讓你重覆加兩次也才310萬!!

400萬的數據怎麼來?? ...(恕刪)

我會把鳳山另外加入是他是市
你人口計算是市府供佈戶籍人口,
我使用的數字只是慨算含流動人口

s661230

s661230
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40樓

2010-12-12 0:17

還特別開這種帖...........
以前北捷剛開始沒人就沒關係

記得十多年前專科畢旅時都要到台北搭捷運！
畢業旅行都是平常日,當時那幾節車廂裡除了我們班,也只有一位老太太及孫女而已,也沒見人說怎樣...