三貓之僕 wrote:不管是什麼樣的建設在台灣都會是價錢是國外的10倍,但品質卻只有1/10...(恕刪) 這種異於他國的工程預算難度,以及花錢的水平,需要經過多次精密的分贜。。。說錯了,應該是精密的數學運算才能完成,所以我國的數學水平,在國際比賽上一向有口碑。。。
每個鄉鎮縣市都想要蓋捷運不知道誰要負責出錢養捷運?不知道各位版友們有多少人習慣搭乘大眾運輸工具的?我從北做到南看了半天除了北部地區之外,其他地區的運輸系統相較於北部地區真的可以算是乏人問津大家都想說你做好我就願意搭不過反過來講你不願意搭他要怎麼有錢可以做得好?套句交通部長說的先培養搭公車的人口再說吧其實要中央補助購買新的公車並不是很困難的事情困難的事情是要怎麼樣才能夠維持客運公司的營運?至於工程利益其實最大的利益不來自於工程本身所能獲得的利益而是來自於土地徵收與週邊土地開發所得的金額高鐵的牛肉在哪裡?高捷為何無法回本?大家多搭乘大眾運輸系統吧節能減碳救地球----------------------------------補充一下於公~我希望蘇花高可以蓋~這樣才有工程可以繼續標於私~我希望不要蘇花高~蘇花改~蘇花替~美麗的環境需要大家的支持~東部人講~他們需要一條平安回家的路不過放眼全世界美國經常受到龍捲風的侵襲那麼房子被吹垮的民眾是否應該也向美國政府怒吼一下要一個安全的居身之所~大自然所以偉大既然陸運不可行~何不改以其他方式發展觀光產業呢?為何一定要讓一輛輛污染空氣的汽車進出美麗的家園呢
v871167 wrote:建在西部都在喊虧損了...(恕刪) 您錯囉~你有聽過西部假日的台鐵車票一票難求嗎?東部為何常常有人怒吼都買不到車票?機票太貴並不是每個人都坐的起,加上又沒有長途客運競爭,導致台鐵一票難求~除非利用現成台鐵路線做擴建來建快速鐵路之類的~要先克服東部多地震以及地形因素,不然,東部要建高鐵是挺難的~不然,東部的高鐵生意應該也會不錯~
badstudent wrote:觀察很久了為什麼東部不興建高鐵呢?西部高鐵讓交通超便利的半天內都可以快速抵達目的地如果東部也有應該會超方便的吧...(恕刪) 幹嘛建啥高鐵台鐵的?直接每個縣市都蓋一座機場不是比較快?~反正都是債留子孫的芭樂票,要開幹嘛不開大一點?~
我愛史提芬 wrote:雲林的公車非常少,搭乘不便,為什麼不做捷運呢?交通建設是很重要的事.雲林的捷運應該著眼於30年後的發展需求,現在就給他做好才是........... 以前有糖鐵不好好發展.....