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花東交通,大家有想過有更好的交通方案嘛?


filter plus wrote:
好像很少聽到 蘇花 線的鐵路意外

...(恕刪)
東部鐵路意外記者一般沒興趣
除非大事件


我覺得蘇花改沒什麼搞頭的說
居民要一條安全的路
但是光雪山隧道開挖就好幾年了
更何況是蘇花改要開好幾個隧道
居民在抗爭一條安全路同時
好像也沒想過,如果真正開通的話
至少也要40~50年後的事情

chichi1166 wrote:
我覺得蘇花改沒什麼搞頭的說

居民要一條安全的路

但是光雪山隧道開挖就好幾年了

更何況是蘇花改要開好幾個隧道

居民在抗爭一條安全路同時

好像也沒想過,如果真正開通的話

至少也要40~50年後的事情


不知道你的隧道工法是哪個年代的呢?!
說的好像現在像舊石器時代一樣?

jillstally wrote:
公路改了又坍、癱了又...(恕刪)


免費飛機,船,火車
找環保團體出
只會出一張嘴
鐵路的運量有限,加上票不好買。

我的想法,旅客的運輸可以這樣做;
可以用長途客運把人載到蘇澳車站,蘇澳到花蓮,鐵路弄成捷運化,增加區間車的班次,密集的運送大量的遊客。
對於大多數住北部的人,應該都很習慣轉乘換來換去的方式,比原本的一車到底,只多了一次轉運。
只是蘇澳到花蓮有79公里的路途,要花上不少時間。


24小時每半小時就一班直達花蓮...票價免費
到花蓮租車免費

yodada wrote:
不知道01的大大們有...(恕刪)



根據設計,洛達爾隧道的行車容量為每小時400輛



尊爵小黑 wrote:
最好是去他的環評~
台灣才多大~
不管環評開下去~
改天蘇花高又崩了~
還是整個生態大改變~
你又要出來怎麼罵~
很多東西不是看一時的
是要看長遠的~


如果環評是搞真的才有用啊
不要遇到公共建設才拿環評刁難
遇到財團就低頭
不用討論了

隧道是唯一途徑

挖隧道並不難

鐵路.雪隧還不是挖出來的

不過我希望也幫機車族想想

為何雪隧不擴大一點呢,讓機車也能通行不是更好嗎

最好蘇花段能挖寬一點,讓機車通行
這裡挺無聊,退駕~~

★皇極驚世★ wrote:
挖隧道並不難
鐵路.雪隧還不是挖出來的


是啊!

不過!主要出動5千人去台北遊玩

不是為了10幾年後的通車,

是為了明天"地價"就漲了...
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