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台灣人極高的工作效率,跟機車普及有沒有關係

機車的普及

關係較大的是交通政策.油價..........

不過我個人認為機車是中低產階級的生財工具啊

結果很多全新的機車現在一台快比二手車還貴

現在的全新125機車要找到6萬以下的

還真不好找

timoney wrote:
1. 極高的工作效率...(恕刪)


沒智慧的說法就是這樣子

★皇極驚世★ wrote:
呆丸有效率?你在說笑...(恕刪)

台灣人效率個屁啦!

台灣人工作漫不經心,沒事業心,整天只想放假(乾脆放無薪假算了);看看人家日本新加坡,他們是怎麼努力的,加班到深夜不喊累,台灣尤其是草莓族,找個工作卻眼高手低,要求東要求溪,還要有福利
還有,給樓主:

並不是所有外勤人員都是騎機車跑行程,會騎機車跑行程大多是低層的如送披薩或飲料的工讀生,這些人多半薪資不高,算是貧民階級,形成根本離不開外縣市

至於高級業務主管大多是開車,搭高鐵,飛機,因為行程都是北中南甚至要到國外
奇怪,怎麼還是有一堆天龍人認為機車=落後的想法
那歐州不就落後到翻天去而北寒先進到靠北去了
大部分人騎機車 快慢車道 人行道不守規舉的鑽來鑽去的 造成不守法的習以為常

在台北騎機車上下班不知吸入多少廢氣
是健康付出的代價與效率無關
opelisc2000 wrote:
台灣人效率個屁啦!台...(恕刪)

就是說咩
這裡挺無聊,退駕~~
在台灣
我有錢也不會想買四輪的
機車是真的很方便

花錢買四輪,麻煩的地方多很多
我是怕麻煩的人

opelisc2000 wrote:
通勤時間三小時,差不...(恕刪)

以前去日本出差,工作上的廠商,每天要花6個小時通勤....我聽到就腿軟了....住橫濱工作卻在群馬縣,每天只睡3個小時。
日本幾乎每家企業都有通勤補助,錢不是問題,而是時間與體力。
所以省下的時間都給老闆,又不能下班,而且還沒加班費


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