長榮跟華航為什麼都沒採購A380? (第4頁)

EizoT766
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31樓

2010-08-29 16:13

台灣對於周邊國家並不是具有轉運站的角色，
加上個別航線已經有很多家航空公司在競爭。

每個熱門航線(除對大陸、日本外)每次有八九成滿(經濟、商務艙)就不錯了。
所以原因在於第一：用不到，
第二是周邊設備無法配合。
有錢能使鬼推磨，如果真的需要這種大飛機(航空公司有大錢可賺)，早就有航運商會去買了！

heavenhuang

heavenhuang
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32樓

2010-08-29 16:20

最大的因素是政治

波音養活多少美國人

台灣不買波音客機

我想連武器都買不到了

bulldog2005

+1

2025-01-05 0:18

Sakamoto Mayu

Sakamoto Mayu
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33樓

2010-09-28 10:49

目前可以確定是華航、長榮未來二年應該不會採購A380，主要因載客率不高...算是合理

但是呢....華航、長榮不可能不買A380，還是有可能會買A380-800F (這是貨機型)

想想看，華航唯一是擁有全世界最大的波音 747-400F (這也是貨機型) 機隊，共20架~

所以，載貨率較高，有可能會買A380增加載貨容量吧~

桃園機場跑道是長度可降落，跑道強度才是問題，兩個跑道都要整個翻修

而且，又考慮到跑道關閉影響到正常起降時間，最後乾脆新建第三跑道、第三航廈給A380用....

不過啊...完工期間是2016年才完工...(太久了吧...

)

Alexnader

Alexnader
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34樓

2015-10-31 22:23

航空公司買飛機除了政治力的介入以外，只會以成本來考量，
航線，客源，飛機廠商提供的優惠，引擎，油耗，地勤空勤組員訓練，
維護費用等等，全都是航空公司計算操作成本要考量的，
航空公司只會買能賺錢的飛機而不會白痴到買一台養不起只會賠錢的飛機

searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都沒...(恕刪)

㊣貓老大

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35樓

2015-11-01 12:56

採購飛機這種事情在「全世界」一向是政治角力的延伸

劉肯尼 wrote:
不過呢, 採購飛機這種事情在台灣一向是政治角力的延伸,
天知道哪天總統想去法國觀光,
被硬逼買了兩台A380也說不定 lol

喵～～滑鼠不能當飯吃，但可以混飯吃

Kevin4931

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36樓

2015-11-01 14:02

lokuochin wrote:
不過啊...完工期間是2016年才完工...(太久了吧...無奈)...(恕刪)

現在看到這一篇, 一晃眼5年過去了

2016第三航廈真的可以完工嗎? 大家煞目以待...

zola

zola
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37樓

2015-11-01 15:56

㊣貓老大 wrote:
採購飛機這種事情在...(恕刪)

大陸的大頭可以過去拜訪兼下單

台灣的也是下單, 可是連去都很難

jamie5738

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38樓

2015-12-26 15:57

searenny wrote:
長榮跟華航為什麼都...(恕刪)

明年5月就看得到了
http://travel.ettoday.net/article/615097.htm?from=fb_et_travel

flymousetw

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39樓

2015-12-30 10:28

jamie5738 wrote:
明年5月就看得到了http...(恕刪)

A380 的省油優勢在新世代機種 A350 B787 777X 底下已經沒有優勢了!

換句話說.營運成本可能還是貴一點.雖然現在油價便宜.不過越省油的機種會越受航空公司歡迎!

其實 A380 算是賠錢方案. 雖然a380 大客戶阿酋聯希望 a380 推出NEO的版本.不過空巴現在務實多了!

不想再A380這個錢坑下撒錢! 777X 真的在規格上面太殺了.客運貨運量又高!!

andy2000a

andy2000a
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40樓

2016-05-02 11:00

flymousetw wrote:
A380 的省油優...(恕刪)

昨天來台灣 , 不過一次 600多人真大運量 .
A380 沒有能使用雙引擎才改 4 顆引擎 .

目前要省油都改雙引擎設計 .