台北到桃園，20分鐘很困難嗎？ (第4頁)

ahg小任

ahg小任
個人積分：98分
文章編號：20063773

98分

31樓

2010-06-07 12:33

直達20分鐘很簡單，開車走64接61也才多10幾分鐘

但就像高鐵一樣
每個地區的區長都愛開票，搞交通建設的人誰敢不買單
所以，理論很簡單，實際很難

在台灣講的不是快速而是方便
就像高速公路真的高速嗎?還不就是簡單方便

特偵組

特偵組
個人積分：67分
文章編號：20063775

67分

32樓

2010-06-07 12:33

ilove2nd wrote:
直達就一定可以在短時...(恕刪)

直達怎樣超車? 有誰搭捷運看過超車的?走哪條鐵道超過去 ?

單月台單向單軌道設計,本來就不可能有直達車!!!

不然每次捷運出問題,幹麻搞單向通車 ?!!

"您",有的吃就吃吧!!好好的領薪水就好!!不懂的事情就不要亂發言!!!

就是改不掉

就是改不掉
個人積分：8分
文章編號：20063890

8分

33樓

2010-06-07 12:38

台北車站20分鐘要到桃園機場是辦的到的，不過當初就應該規劃為機場快線，而且是直達車，中間不設站。
不過，這條線絕對會虧死。

現今的捷運機場線是以捷運的概念去設計的，就是〝捷運〞。
肩負著城鄉與區域的發展，〝機場〞只是其中的一站。

《夏日大作戰》不過是一部卡通，竟也能如此感人。

畏權淋縫蠅

畏權淋縫蠅
個人積分：5分
文章編號：20063951

5分

34樓

2010-06-07 12:40

菁山路那一段，絕對會很精采......
還有五股工業區、二省道那段，高架高的離譜，
萬一跟文湖線一樣要下來走，
應該會心臟病爆發！

畏權、畏權，大家都畏權～

dennis4760

dennis4760
個人積分：11分
文章編號：20063961

11分

35樓

2010-06-07 12:41

二十分鐘，坐直達車，但是意義在哪？
不是潛能問題，是安全問題吧！
光青山路那一段大爬坡跟大轉彎，二十分鐘應該要降速衝上去，
可能變成空中飛車了

jillstally

jillstally
個人積分：163分
文章編號：20064010

163分

36樓

2010-06-07 12:43

畏權淋縫蠅 wrote:
菁山路那一段，絕對會...(恕刪)

沒錯，哪天大家經過二省道，

心臟應該會停掉...

。

chiang:不要再嘴砲了... XD。

畏權淋縫蠅

畏權淋縫蠅
個人積分：5分
文章編號：20064089

5分

37樓

2010-06-07 12:46

jillstally wrote:
哪天大家經過二省道，

心臟應該會停掉...。

其實走一省道經迴龍那邊到龜山，
坡度比較緩，為何不走那邊呢？
二省道這邊簡直是不可思議。
光橋墩就已經比高架橋還高，
再加橋面、軌道，
不知道有幾層樓高啊？

畏權、畏權，大家都畏權～

套筒先生

套筒先生
個人積分：1分
文章編號：20064269

1分

38樓

2010-06-07 12:54

inte2256 wrote:
交界處左跳右跳不用一...(恕刪)

我可以在一秒鐘之內來回台中,花蓮,南投喔 ^++^

orerer

orerer
個人積分：123分
文章編號：20064403

123分

39樓

2010-06-07 13:00

高鐵的台北-桃園就20分鐘呀
但是...中間沒有停哩
中間每停一站就要多點時間
想想看...減速進站.開門.乘客下上車.關門.加速出站
很花時間的

[喂!牛還沒下車呀!]
(急忙著快步走向車門.卻依然因為速度過慢.不幸被夾住)
[痛!]

不過就只是頭牛~有什麼好大驚小怪的~~~~切~~~~

前天的報紙

前天的報紙
個人積分：8分
文章編號：20064441

8分

40樓

2010-06-07 13:01

看來馬先生還不知道機場是在蓋捷運不是快線
可能馬先生以為在蓋機場快線吧
20分鐘不知道搭乘的民眾心理會不會毛毛的

出個國,多等個10-15分鐘會不方便到哪去嗎??
能在台北市區辦理登機手續才比較方便吧.