rukawa1 wrote:
說到使用者付費,可是一高早已經攤完費用了啊
搞不懂為何一直有人拿這個來當理由,
台灣又不是只有一條高速公路, 沒錢怎麼建其他路啊.
草本野 wrote:
台灣又不是只有一條高速公路, 沒錢怎麼建其他路啊...(恕刪)
怎麼可能會沒錢~~
你看看現在的道路,別說國道啦
一般的平面道路,哪一條不是刨掉重鋪,鋪完再挖,挖完再填,填完又鑽,鑽完再補!!
一條剛剛才重鋪好,平平坦坦的馬路
一下子自來水管線開挖
回填後又來個瓦斯管線
搞定之後再來個電線地下化~
三不五時還來個分隔島施工工程!!
搞得滿目瘡痍之後,熊熊想到再來個道路刨除,砍掉重練!!
然後又是一個無盡輪迴...
這樣花錢,繳税,繳過路費的你甘心嗎??
還有~建設靠的是稅收
國道收的過路費等等,應該是花在養護工程吧??
因為我還沒聽說過,有哪條道路是用國道收費站收的過路費來建設的耶~
如果由您的論調,
難不成國道三號&國道四號&國道五號&國道六號&國道十號等等的建設經費,
都是由國道一號(這條最老吧)收來的過路費建設而成??
那會不會連高速鐵"路"(高鐵)也是拿國道一號的過路費做的...
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