不過日本京都的公車，是真的準時到站，把我嚇到了
每個站排上都有寫著幾點幾分會到本站，前後約會有多少分鐘的差距
雖然有些可能的差距，但幾乎都是準時到
原本我還像土包子般質疑怎麼可能，公車準時到站咧，別鬧了
結果搭過幾次還真的就是那麼準時
若車子早來了，還會在公車停靠處熄火，並打開車門
等時間到了才繼續開走
若車子來晚了，乘客上車時他一定會先"抱歉讓你久等了"
有些比較大的站牌，甚至站排上還有顯示目前幾號公車在哪裡
大約幾分鐘後會到站
真是準的恐怖
我想應該是有用衛星定位吧
也許是日本車子本來就少，多數人都靠電車交通
所以公車才能準時到站吧
京都因為古老城鎮無法完全地下化的關係
在京都內還是以公車為主要交通工具
對外才會用電車
京都公車很多，班次也很多
能做到這樣真的很令人佩服
gt82025 wrote:
跟日本德國比起來 ...
可是台灣的道路原先的規劃是為私家車設計的
並不是為大眾運輸設計的 可能很多人不知道
(恕刪)
就你知道
說說看那個國家的馬路是專門只規劃給大眾運輸設計的,
私家車不能開的?
我東亞全去過還沒看到過.
人海遗猪 wrote:
公車有時刻表很正常吧，我在湖北，每天搭門口的公交車都是卡點，非常準時的，很方便，不用瞎等。...(恕刪)
請問湖北的公交車，站與站之間的距離是幾公里？車班間距是幾分鐘？
如果像南京東路公車專用道，站距不到五百公尺，每兩三分鐘就一班車，
如果只是在南京東路沿線上下車，更多到一分鐘就有好幾路公車，你喜歡上哪台就上哪台～～
車這麼多，還要求時刻表是不是太無聊了一點？！
短短兩三公里就Ｎ個站，每站停的的話根本是白痴～～
浪費時間、浪費人力成本、浪費汽油、外加無聊
你說要時刻表的也有，
例如908公車，往返景安站<---經北二高--->北大特區
距離41.2公里，十幾分鐘才一班車
他就有時刻表
http://www.tpebus.com.tw/image/9085.html
也很準時，在景安站即使提早到，也會等時間到再開！
這種長距離，班次少的車有時刻表才有意義啊！！
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