id2437 wrote:應該是變成一堆約聘人...(恕刪) 沒錯!會變成一堆約聘、約雇人員,慢慢的就會有正式的、新進高普考人員來接替你的位置!你去公家機關待過就知道,不是每個人都是公務員,其中也是有約雇、約聘人員。
變成約、聘僱的才是正解,連技工、工友都不是,在公務機關,技工、工友還比較有保障。若真的被政府接管,保證是空降公務人員來接管,原有的員工變約、聘僱,然後逐年降低約、聘僱人員的比例,這段期間最好趕快補上考試資格,要不然會越來越危險。
JamesPond wrote:怪了開板的自己就是公...(恕刪) 我只是在公務機關上班,但不是公務員,我又不是正式公務員不過,高捷既然BOT,他是幫政府經營,所以是不是可以認定為執行公務營利機關,跟台電或是中油、台水一樣,那裡面招考人員也應比照為公務員啊!
autumnshe wrote:跟台電或是中油、台水一樣,那裡面招考人員也應比照為公務員啊! 在這裡面只有少部份的人是正式的公務員多數都是只是勞工,看保公保或勞保就知道了這些勞工的權益並不是法律賦與的而是工會爭取,比照公務員的待遇但還是有上限,比正式的公務員差只有在接受政風調查的事件時,才跟公務員完全一樣如果高捷改為國營的話,接手的可能是交通部或市政府但當初高捷的雇用考試並未受任何一方的授權(油水電的考試都是經濟部核准過的)直接轉任,依現行的民氣來說......不可能勢必要重新招考,基層技術人員再考較沒問題但一般服務和管理人員可能要再面對很大的競爭
依我們X鐵的例子絕不可能當公務人員的..最有可能變僱員. 但是雇員久了內部會升等考. 考過了才有辦法變公務人員以我們為例.目前高層有接高鐵的目標. 但是司機員要半年去接觸實習才有辦法銜接...代表原高鐵人員將會被替換掉...
為什麼BOT的案子,虧錢的時候政府要接收,政府能不接嗎?如果接手後~高捷或是高鐵的高層長官卻還是一樣開名車住大宅.難道都不用負責嗎?一般人公司倒閉就破產或背債~他們為何就可以不用~以為賭場是自己家開的阿.天底下怎麼有這麼好的工作?老闆都這麼好當嗎?