萬一出事怎麼辦
美國人的命值錢多了
反正哪邊有災, 哪邊需要什麼? 也沒人知道, 既然被罵了, 就硬凹下去好了!
美軍拒掛重機 援台美意打折
2009-08-18 中國時報 【吳明杰／特稿】
台美兩軍今天將展開近五十年來雙方首度聯合人道救災行動，美軍預計派遣四架直升機協助救災行動，不過美軍基於安全考量，願意協助的範圍有限，最後表明只願以MH-53E海龍（Sea Dragon）掃雷直升機吊掛八點五噸的小山貓，至於昨天已停放在台南空軍基地的十二噸大怪手，美軍則 Say No!
美軍也有自己安全顧慮，只願保守吊掛國軍CH-47SD也可負重的八點五噸小山貓，也不想大秀世界罕見的直升機吊怪手的救災戲。這其實正是災害應變中心錯失第一救災良機的結果，最後不僅向美軍提出的外援白搭，更削減美軍破紀錄首度伸手來台救災的意義。
事實上，在災後第十天，不僅有機會搶救的人命已經沒了，連國軍昨天都已陸續搶通高雄甲仙通往六龜道路，晚上也搶進桃源鄉運送物資。
另外也搶進納瑪夏鄉、新開部落大體開挖，同時開通荖濃村道路，南投部分也已搶通信義鄉，甚至連國軍直升機都已吊掛小山貓進入太和村等地。
美軍難道不會問，台灣的馬政府現在才要我派直升機來台做什麼？
同樣是來台救援的四架美軍直升機，若在災後初期就來援，就算台灣山谷地形同樣有飛航風險，美軍搶險吊個十二噸大怪手才有意義，如今救災進入第十天，何須拿自己的裝備再犯險？
因台灣的拖延，此次美軍馳援的動作已從上周的單純人道救援，不得不質變為敏感的外交救災。
為避免遭中共非議，美軍只好在象徵性的細節上著墨，例如改派防禦性的MH-53E海龍掃雷直升機，取代原有較具攻擊性的CH-53E超級種馬運兵直升機，或是不刻意展現軍徽等，步步為營地來台救災。
聯合晚報 2009.08.18 07:40 pm
美3軍機 加入救災
先掛小挖土機 送到那瑪夏
美國海軍海馬中隊兩架MH-53E反潛直升機與一架島嶼騎士中隊MH-60S反潛直升機，自台南安平港外海12浬處的美軍兩棲船塢運輸艦丹佛號LPD-9甲板起飛，支援台灣南部莫拉克颱風重損災區救援任務。因為山區天候不佳，兩架MH-53E上午11時10分才由其中一架吊掛起一輛重4.8噸挖土機飛往高雄縣那瑪夏災區，協助莫拉克颱風災後重建工作，中午過後，第四架支援的MH-60S也來到台南基地，加速救援任務。
丹佛艦1973年來過台灣停靠，事隔36年，再次來到台灣，丹佛艦昨天自台灣東部海域航向台灣南部，先在蘭嶼外海19海浬處，與台灣海巡署艦艇首度接觸，由海巡艇協助下，再航向台南安平港外12.5海浬、17海浬、19海浬三點構成的三角海域中，協助直升機起降。
海軍先出動執行南偵艦任務的1203西寧軍艦接護丹佛艦，隨後從馬公港改派與美軍派里級同型的1107子儀軍艦，今天再由1103鄭和軍艦擔任接護艦任務。
多功能運兵車 稍後再試掛
清晨第一批MH-53E與MH-60S兩架由台南外海起飛後，先抵達台南基地，先由美軍陸戰隊員架設美方的通訊系統，隨後台美雙方飛行員共同登上MH-53E，再由我陸軍TH-67直升機擔任引導，協助美軍直升機進入南部山區進行路線與地形的勘查，8時30分過後，第二架MH-53E飛抵台南。
中斷50年 台美攜手救援
美軍來援十分客氣，為了不增加空軍地勤人員勤務負擔，上午MH-53E與MH-60S曾一度飛回丹佛艦加油，沒有在台南加油。由於山區天候不是很好，美軍的吊掛作業拖到接近中午時分才開始，由一架MH-53E吊掛，另一架MH-53E在旁伴飛，這是台美雙方數十年來首度共同執行人道救援任務。我方規畫美軍直升機吊掛重4.8噸小型挖土機至高雄縣那瑪夏鄉，其中民權國中操場3架次，民生國小2架次，今天也規畫吊掛重約7至8噸多功能工兵車至災區。
如果還是老話一句"天氣因素"那為何8月8日慈濟單位,就已經可以在林邊鄉發放救災物資以及"香積飯"呢?
難不成,慈濟單位的設備及人力都遠遠超越國軍嗎? 救災消極已經該被痛批..竟然還有人想要為"拒絕外援"這種傻眼行為解套? 自認有能力自救?拒絕援助..卻遲遲不發佈救援..真是皇帝不急急死太監!
強辯說黃金72小時不適用於土石流,但這次風災受害者難道只有死於土石流的災民嗎? 那些在平地或在其他區受困的災民呢? 3天可以不見援軍..民間單位還比政府有效率? 天氣因素..還真是國際笑話!
至於這些說美軍現在來也沒幫到什麼忙!來作秀...(人家當初是在第一時間要來積極"搶救"是我們不要~確實啦!這麼晚才接受援助..現在來是要他們幫忙收屍嗎?)
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