更重要的是, 如果沒有替代方案, 例如公車人擠人, 計程車叫不到, 捷運到不了, 走路又太遠, 對於這些有錢人來說, 你認為提高停車費率會讓他不想開車嗎?
該議員可是跟馬市長同一政治色彩的喔.
而且他質詢的重點是, 提高費率並不能減少開車的人.
提高費率面不改色是金字塔上層的人, 這種比例會佔多少?
看看101進出的人群, 有多少人提著精品店的包包出入?
連在金山收費一次50元的停車場, 都有一堆車在外面找免費停車位,
我相信提高停車費的確能迫使大多數的客人改搭大眾運輸工具.
要說已價制量是騙人的? 我也覺得有些騙人, 因為50/Hr根本不夠高
我就住在台北101附近，所以我對於台北101開幕有很多的感觸........
除了提高周邊的停車場費率之外，在英明的馬市長依據不歡迎大家開車來，台北101周邊一百公尺內的停車格幾乎都被塗消了，然後改漆成黃線和紅線，塗消的痕跡應該還蠻明顯的，大家可以去看看台北市交通局超高的執行效率，結果我們這些住在附近的住戶車子除了停在自有的停車場之外，只好去停公有停車場，可是這麼貴的停車費，根本就是在懲罰住在附近的居民，誰教你沒有一個月賺一億元也敢住在附近
dennis wrote:
更重要的是, 如果沒有替代方案, 例如公車人擠人, 計程車叫不到, 捷運到不了, 走路又太遠, 對於這些有錢人來說, 你認為提高停車費率會讓他不想開車嗎?
該議員可是跟馬市長同一政治色彩的喔.
而且他質詢的重點是, 提高費率並不能減少開車的人.
提高費率面不改色是金字塔上層的人, 這種比例會佔多少?
看看101進出的人群, 有多少人提著精品店的包包出入?
連在金山收費一次50元的停車場, 都有一堆車在外面找免費停車位,
我相信提高停車費的確能迫使大多數的客人改搭大眾運輸工具.
要說已價制量是騙人的? 我也覺得有些騙人, 因為50/Hr根本不夠高
我就住在台北101附近，所以我對於台北101開幕有很多的感觸........
除了提高周邊的停車場費率之外，在英明的馬市長依據不歡迎大家開車來，台北101周邊一百公尺內的停車格幾乎都被塗消了，然後改漆成黃線和紅線，塗消的痕跡應該還蠻明顯的，大家可以去看看台北市交通局超高的執行效率，結果我們這些住在附近的住戶車子除了停在自有的停車場之外，只好去停公有停車場，可是這麼貴的停車費，根本就是在懲罰住在附近的居民，誰教你沒有一個月賺一億元也敢住在附近
漲價只限於臨時停車
月票並沒有漲吧?
如果是住附近的住戶,平常也停公用停車場,也買月票
那漲價根本漲不到你
如果平常就找免費停車位
這種免費的好康本來就是看運氣,沒得停也只不能怪誰呀~
(我每次去每次都找不到免費的停車位
)dearjohn wrote:
我很好奇的是, 馬英九要改善交通的方法, 不是拼命多開巴士, 拼命蓋捷運
拼命多開巴士,巴士會不會塞車?會
而且就算有巴士,想開車的人還是會開
拼命蓋捷運?不是已經在蓋了?
我個人覺得提高停車費是不錯的方法
50/h還嫌不夠,最好是100/h
但僅限於開幕三個月內
等開幕熱潮過了應該視情形調回來
Randolph wrote:
我個人覺得提高停車費是不錯的方法
50/h還嫌不夠,最好是100/h
但僅限於開幕三個月內
等開幕熱潮過了應該視情形調回來
幾年前聽我朋友說,在倫敦路邊停車是以六分鐘為單位計費,每六分鐘收取1~2英鎊的停車費,真是嚇死人了啊~~~~
現在連車子想開進倫敦市區,都得要收費勒~~~~
有一次我和朋友開車到倫敦去,那時慶幸能這麼快就在市區找到路邊停車的位置,沒想到吃完飯回來,看到一張罰單貼在車窗上:| 開單的理由是此停車位只有附近住戶可以停,抬頭望一望,才看到路旁有跟竿子上面有寫...
看看罰款金額.....14天內繳交享有半價優惠,只要40英鎊
未於14天內繳款,需付80英鎊. 若超過28天未繳,將告上法庭....
後來只好乖乖打電話去繳罰單,還收信用卡勒~~~
墜入敗家的無止盡深淵~
Mobile01.com
市政府公告
十三日的公告卻溯及既往...........不知道十二日被拖吊的人心理該想什麼....
相關法條
第二章 路邊停車場
第１３條
地方主管機關應於路邊停車場開放使用前，將設置地點、停車種類、收費
時間、收費方式、費率及其他規定事項公告週知。變更及廢止時，亦同。
頭痛醫頭, 腳痛醫腳...........??
買了一個夢想.....
Randolph wrote:
拼命多開巴士,巴士會不會塞車?會
而且就算有巴士,想開車的人還是會開
拼命蓋捷運?不是已經在蓋了?
我個人覺得提高停車費是不錯的方法
50/h還嫌不夠,最好是100/h
但僅限於開幕三個月內
等開幕熱潮過了應該視情形調回來
我在日本有個感覺是, 在大阪市區從來沒坐過一次計程車, 而在北海道倒是坐了不少的計程車. 這代表什麼? 如果大眾捷運工具夠方便, 根本不需要開車或是坐計程車, 而且一台公車假設坐30人好了, 佔掉三輛小汽車的位置, 但是可以容納10輛小汽車的人.
所以呢, 連替代方案都做不到的話, 現在如果不開汽車的話, 有什麼比開車更方便地到101的方法? 沒有. 如果公車夠多, 捷運夠快(一條信義線根本不夠, 尤其如果又接到淡水線....淡水線人已經夠多了, 再加101的人, 還那邊要幾分鐘才能開一班車, 還限速勒), 當然可以考慮其他交通工具. 但是如果你連其他工具都沒得選時, 是不是就得開車?
在蓋101之前, 是不是就該蓋捷運了? 人家宏國建設是虧本的, 從1999年蓋到2003年就蓋好了, 信義線呢? 馬英九上任也是1999年吧? 台北市沒有宏國建設窮吧? 結果才剛要動工, 搞不好還不敢開到101, 免得施工時造成基隆路大塞車, 又影響馬英九當總統的路.
馬英九就只知道做一些沒有意義的事情, 做了一堆事沒錯, 但是很多都是沒意義的事. 根本就不去想解決停車問題, 也不想解決捷運問題, 故意拖到連任後才蓋捷運, 套用國民黨的話, 台北有幾個四年可以等?
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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