柵湖線 實至名歸~
控制系統 重新更換 已勢在必行
了.
回顧一下當時的新聞標題
捷運內湖線通車 馬英九是重要推手
2009-06-28 21:44:38 NOWnews 生活中心／綜合報導
台北市捷運內湖線在28日舉行通車典禮，歷任台北市長－－從早期規劃的許水德與黃大洲，到實際動工興建的馬英九、郝龍斌等四位市長齊聚，其中，馬英九可說是推動內湖線動工輿建的重要推手...
台北市長郝龍斌表示，「像許前市長，我們捷運局，當初是在他任內成立的，而在黃大洲市長任內，我們有非常多條捷運線開工、動工，而在馬前市長任內，我們內湖捷運線拍板定案……。」(談到功勞阿扁就人間蒸發了??)
當初台北市議會做成內湖線「高運量、地下化」決議，基於經費爆增、完工時程拉長，馬總統在台北市長任內，爭取改為「中運量、高架化」，才得以讓工程在民國91年5月動工，此外，馬總統在當時也向交通部積極爭取增設「松山機場站」。
一想到內湖線從規劃動工到通車的7年時間，歷經市議會阻止，周邊居民抗爭，馬總統有感而發的說，「今天能夠順例的完工通車，我剛剛說，欣慰無比，但是這段過程，也真的是牽腸掛肚啊！」
還牽腸掛肚呢!(噁!)...
現在出包了，問題不就推給前交通部長...
千錯萬錯都是別人的錯，不沾鍋的封號果不是浪得虛名!
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