kk9190 wrote:
相對的3萬學生沒有打工機會
敢這樣做
就等著被社會各界砲轟
理由:提升國內失業率
Roger999 wrote:
節錄:監委們並指出，中油還借調、指派員工到工會、福委會辦理業務，也是不當耗費公帑、增加人事成本，另外，中油還有人力資源老化、退休員工與工讀生都享有油品優惠等多項缺失，因此基於人事制度不當，監察院通過對中油提出糾正，要求中油在兩個用內提出檢討改善措施
，...(恕刪)
飛 力 wrote:
台塑因為人事跟行政效率高.獲利當然就高了
人事成本真的是中油的弊病...
...(恕刪)
紅色字才是中油虧損之主因，
藍色字只是虧損之小部分原因。
中油趁此糾正將所有老員工惡意資遣，
就可以為國家省下大筆退休金，
台灣很多國營企業會虧損之主因皆為人事成本，
因為國營企業不能像民營企業動不動就資遣你，
如果可以，
可能會發生驚天動地之罷工事件，
因為國營企業經為民生重要產業，
不知大家是否已準備好過著沒國營企業之日子，
還有當你為公司工作一輩子，
等你薪水多了還要領退休金，
到時公司股東要求賺更多錢，
故公司決定大幅資遣資深員工，
以節省成本，
大家覺得好不好啊!!!!!
kk9190 wrote:
人是成本太高一間加油...(恕刪)
恐怕沒這麼簡單
之前有24小時，工讀生加起來12個
6個晚班 6個大夜
剩下的人都是勞務包辦早班跟午班
人不夠勞務也要補到晚班
縮減人力只開到10點之後
工讀生只剩下4個
每個人都有規定的最低時數跟最高時數
最多做6休1 每日不得超過10小時
勞務基本薪資又比工讀生高
直營站工讀生一小時95
一年升3塊 升到最高就不會再升
只留下4個人輪24小時
一站只留一個人在外面加油
如果要上廁所怎麼辦？不用吃飯？
上下班時間人這麼多難道都要一個一個慢慢等
自助加油的話沒辦法用現金
只能用信用卡(不是每家都可以)
捷利卡、車隊卡要去申請
真正賺很大的都是高層的
在外面負責加油的工讀生、勞務都算時薪的
錢能多到哪裡去？
有興趣自助加油的 可以看看中油的介紹
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