對敦化南北路的自行車道很感冒 (第4頁)

wallacelee

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31樓

2009-07-06 17:47

美國跟台灣真的不能比, 人文環境跟社會風氣都不同
台灣的汽機車密度應該高出美國許多

potala

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32樓

2009-07-06 17:50

successful wrote:
像機車退出騎樓
表面看很好
其實小巷一堆亂停
根本沒配套措施...(恕刪)

官員太鄉愿
不敢得罪機車族
只要開始停車收費
看機車還多不多

tsaist65

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33樓

2009-07-06 17:56

哀~
看看忠孝東西路的公車專用道
理論跟現實真的有很大的差距
台北市的建設真的很多錢花在不該花的地方
但是卻不能不繳稅
哀~

Ernest

swordfish88

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34樓

2009-07-06 18:06

汽車有快慢車道
機車有慢車道
單車有單車道
各行其道
沒什麼不好呀

Robert1012

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35樓

2009-07-06 18:10

swordfish88 wrote:
汽車有快慢車道機車有...(恕刪)

機車有專屬機車道嗎?
有的話, 再來談!!

Gamestar

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36樓

2009-07-06 18:10

把自行車道設在分隔島的林蔭下多好阿

幹嘛一定要來搶空間?

BrilliantWing

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37樓

2009-07-06 18:13

chi1230 wrote:
相信我感冒的絕對不是...(恕刪)

雖然有些話是不太適合在這裡說啦，但，很遺憾，你是對的。

台北市是選顏色不選人的，
即使做的再爛，只要顏色正確（加上長的帥一點更棒），
躺著選都會選上（除非同樣的顏色的鬧分裂...）
沒有制衡的力量，當然只能任憑市政府總是這般浪費公帑的亂搞囉！

BrilliantWing

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38樓

2009-07-06 18:15

Gamestar wrote:
把自行車道設在分隔...(恕刪)

十幾二十年前是曾經有在那做過沒錯（忘了是吳伯雄還是黃大洲當市長的時候）

但，一樣啟用都沒啟用，做好後就直接擺著荒廢掉了。
後來分隔島整修後連個影子都沒剩下。

怕老婆

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39樓

2009-07-06 18:21

那一些自行車到我個人覺得
不是給一般大眾方便用的
而是給一些政治人物用的

至於是使用建設還是經費呢?
有內幕的爆一下料吧!!

enochhuang

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40樓

2009-07-06 18:26

Max Yao wrote:
公館的公車專用道不也...(恕刪)

可以舉例一下，現在公館的公車專用道擾民嗎？它設置真的沒有用嗎？
現在公館還有在塞嗎？
如果還有在塞，它確實是擾民的。