他們也說了是營運可靠度第一
也沒說是別的第一
只是在"NOVA"這組織裡是第一
難道台灣少棒拿第一就不能說我們是世界第一
只因為我們的職棒連中國都輸了嗎
只會打嘴砲的提出點證據 說這份報告裡哪裡台北捷運不是第一了
嘴砲也要嘴砲得有點深度 這種沒證據連小學生都會說的話也敢出來丟人現眼
找出個讓人可以相信台北捷運可靠度不是第一的證據
至於那些沒報名的連參賽的機會都沒有 就不用拿來說嘴了
你總不會說資格賽都打不贏差點沒機會參加亞錦賽的某國籃球隊是世界第一吧
id2437 wrote:
事實上, 台北捷運的評鑑, 很多故意誤導民眾.
台北捷運的評鑑組織, 並沒有包括所有的城市,
甚至東京, 大阪, 高雄都不在評鑑範圍.
即使是被評鑑的二十幾個會員中, 評鑑也不是世界第一.
請大家不要再相信台北捷運世界第一了.
光是內湖線那種人擠人, 還轉一個大彎繞到松山機場的,
路線就已經不是世界第一了.(恕刪)
台北捷運是不是世界第一........
我只能說
對大台北地區通勤幸福指數 加分有限
看看 機車 公車 計程車 的問題吧
機車(還是一樣多)
公車(尖峰離峰問題)
計程車(搶客危及機車的交通安全 失業問題)
台北捷運是不是世界第一........
好啦...台北是世界第一........
心理安慰一下吧...
我曾經算過螢幕顯示1分鐘後到站，結果等了2分鐘，其他有明顯誤差的車次其實也蠻多的..........
別小看這一分鐘或半分鐘，車次一多累積的誤點時數就跟台鐵有拼了，只不過因為車次多又沒有到站時刻表所以
不容易察覺出來...........這點日本的地鐵就真的很厲害了，除非發生人身事故，否則幾乎都是準時到站，可以說已
經到了神人的境界...........這種神人級的捷運當然不能讓他加入會員評比了
像地鐵跟捷運這種交通工具，操作難度其實很高，比你玩電車GO或是PS3的台灣高鐵更難........班班準時進站
真的不是厲害兩個字就可以形容的.........
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