ROBERT wrote:我姐問小姪兒怎麼不買華航的模型,結果小姪兒一臉憂愁的說因為會掉下來...(恕刪) 我們出差都只坐CI... 因為前老闆喜歡....有次跟外商聚餐(他們不知道我們只能坐CI),聊到BR空姐醜死,CI空姐摔死的冷笑話,他們還直接說他們公司禁止出差搭CI,因為員工是公司的資產!!! 靠! 人家是公司資產那我們是負債嗎?還好最近換老闆了!
說實在,看完這集,再看看我的華航747-400大藍鯨塗裝模型...突然有股想把他砸掉的衝動!實在是無法想像華航的維修態度(還不是技術哦!)竟是這樣的差勁,敷衍了事又企圖瞞混,即使開始有跡象,20幾年竟都沒有絲毫的警覺,再對照前不久被開除員工爆料維修失當的新聞,我很懷疑這種因循苟且的公司文化到底到今日還有沒有徹底改善?
我對這起空難印象深刻,是因為在出事前兩三個月才搭過這架飛機從香港回台北。還記得這架飛機內裝牆面真的已經是發黃斑駁,窗戶邊的牆面還有香煙燒過的焦痕。當時我只覺得很倒楣,怎麼會搭到這班飛機。現在想想........比起不幸的罹難者,我已經算是幸運的!
這一集我從頭看到尾了。其實他說的是,華航空難是在於22年前的維修人員,維修記錄與維修方法不符。維修方法沒有照建議手冊說的去做。但維修記錄上面卻是說:照維修手冊的建議去處理。就這麼簡單的幾行字。而且調查後發現,起因是22年前的事故地方撕裂開,導致飛機空中解體。在華航發生這件事情之前,有誰會知道會發生這種事情...雖然說,撕裂也是22年間慢慢裂開的。而且,華航最後的檢查處置不是沒有做。只是太晚了些,是排定在事故發生的六個月後才去檢查...這次的事件可以看出,華航維修人員的敷衍態度。如果可以多警慎一些,或許這事件就不會發生了
請問哪天晚上還會有重播呢?昨天晚上錯過了今天早上也不能看.................................................剛剛自己查過了今天(6/3)下午4點會重播還有6/6晚上11點也會重播