電子大頭 wrote:
挺複雜的..............
看來飛行器不是一般人開的了.............XD
學問真深.............歹勢
另外有個疑問反推力罩是不是就是一般飛行員說的襟翼的部份呢????
打開襟翼時是否就能提供一個反向向下的推力幫助飛機下降,
而不需要把動力減少到下墬的空速還能夠安全降落...???
另外我記得渦輪噴射引擎好像是在航艦上一下降後勾住減速索後立即熄火還是關掉供油是不是就能馬上熄火降低速度..??
感覺飛機的噴射引擎原理好像瓦斯爐一樣.............XD
不知道有沒有專門科的能夠解說一下.........
反推力和襟翼完全沒有關係，前者是裝在引擎上將排氣折一個方向變成往前噴的，後者實際上是用來增加升力的所謂高升力裝置，放下襟翼可以在同樣的速度下增加升力，而它同樣也會增加阻力，所以在起飛時會放襟翼以減少起飛所需要跑道長度，降落時放襟翼以減低降落速度(可以在比較低的速度維持所需要的升力)，同時產生減速的效果，降落時另外還有擾流板也能用減速
航艦降落時只是把油門收到怠速，並不是整個關掉，把引擎關掉的話就動都不動了，連煞車都會失效(因為煞車的油壓也是從引擎來的)，要維持引擎運轉到完全停止後，收回捕捉勾放開攔截索，然後趕快離開好把降落跑道讓出來給下一架要降落的飛機，這跟陸地上是一樣的，之前有看過一段影片是夜間降落的事故，後一架飛機降落了前一架飛機卻還沒離開，結果就是變成一團大火球..........
噴射引擎是有像瓦斯爐沒錯XD，網路上很容易找到原理的說明，維基百科也有，去找一下吧
