lcccccccc wrote:
（畢竟製造業的人口居多，月薪五萬以上的更少）
你錯！
中船、中鋼、中油、石化廠薪水超越不少。
當然民營也很多。加工區不少都是起薪三萬附近。
這樣的薪水在這邊還不賴。
台北一個月沒賺到5萬。只能當都市貧民....
不是租小房不然能住到偏遠的台北縣。
robert258 wrote:
薪水兩萬元的作業員現在大概看不到這個價位的...(恕刪)
唉~~~政府官員跟你一樣太瞧得起（高雄基層市民的薪水）了！~~~
下次貼個（同事薪資單）給各位了解一下！
我待過高雄三家上市公司，作業員的薪水很一致！（日班實領都在一萬五左右）
所以：請改善以下！
出口站太爛！（只能逛街不能上班）~~~多數人！
票價太貴！（試營運不用錢時，人多到被擠出車箱）~~~我能接受十五元坐到底！
不夠体貼！（要開放飲食啦！）
panlong wrote:
嗯，我也是台中人
我很明確知道, 高雄市 "選錯" 市長(連這一次) 長達12年
政治悲歌吧! 那灰與白的天空裡, 只有高雄人自己知道自己在做什麼!!!
選對選錯不是你講了算吧!
身為高雄人自己也知道高雄在12年前被稱為文化沙漠,外地人以為只是工業的城市呢!
政治的手段人人不齒 , 但這些年來, 高雄變很多也是事實!
我身為高雄人, 我少搭捷運 ,原因在於, 我都騎車去捷運站了,還不如繼續騎到捷運站到得了的地點!
油錢還是票錢的一半以下! 解決去捷運站的交通問題及下捷運站後的交通問題, 有時不如全程一起解決!
接駁車固然方便, 但也浪費了一些繞路及等待的時間, 所以較適合沒交通能力的學生或老人吧,且接駁車也不一定
到得了你家附近!
panlong wrote:
嗯，我也是台中人
我很明確知道, 高雄市 "選錯" 市長(連這一次) 長達12年
政治悲歌吧! 那灰與白的天空裡, 只有高雄人自己知道自己在做什麼!!!
(恕刪)
既然您知道高雄人自己知道在做甚麼, 那就請別否定高雄人所做出的選擇, 這並沒有對錯, 選了另外一位候選人可以讓高雄變好不好不得而知, 但是高雄在這10年內的改變是有目共睹的, 當然還包含了捷運動工而導致商圈外移, 沒落.
如果高雄人口無法有效增長, 以短期來說高雄人的乘車習慣也絕對無法改變, 沒落的捷運站旁商圈回流也是有限, 更何況捷運沒有到達加工出口區, 工業區.
很自私的, 我個人對於高雄現況是滿足, 對於高雄未來是期待的. 滿足的是現在的路況, 現今造就的新商圈. 期待的是以後環保意識抬頭..
Just my $0.02..
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