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台灣有辦法 直轄市不要有摩托車進入嗎 以活化大眾運輸


kimoshi wrote:
台灣人私心太重 什麼都是想要用買的 才會有歸屬感

明明就只需要有類似出租摩托車的方式就可以

稿的每個人一台車 請問一下你一天騎幾小時?


2個半小時,桃園-台北、台北-淡水、淡水-桃園

請告訴我比機車更省時、省錢的交通工具,我會很樂意搭乘的

誰會希望每天要日晒雨淋,還要心疼新買的機車為了擠入停車格被弄得傷痕累累的

不要只站在自己的立場想問題,北市的衛星城鎮有多少人要像我一樣

一天要跑上近百公里路程,偏偏捷運和公車都無法符合需求的

難道我也應該每天開車然後詛咒騎機車的人?

攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
那汽車要不要限制?
汽車多就可以,摩托車多就不行?
我們有同樣的夢嗎? wrote:
若大眾工具路線多班次...(恕刪)


對啦,你說的就是我想的

可以打扮乾淨,舒服的搭乘大眾運輸

誰不嚮往?
要一口氣拒絕將近百萬輛機車上路是很困難的
省省吧
更何況還牽動龐大產業
石油、塑膠、金屬、機械、電子、銷售與維修、改裝
政府已經很努力不讓失業率破6
這樣子要破60應該不難吧
這就叫有人可以做,誰想當畜牲~~可以不用面對顏射管,髒空氣,夏天流汗的安全帽,每天可以乾乾淨淨上班的坐車誰不想~~~價錢我覺得目前還好重點是方便性~~太多地方沒到了要不然就是很遠
skeith wrote:
這在台灣行不通吧大眾...(恕刪)

不是只有廣州啦
大陸一級城市幾乎都是禁摩托車的...
原因是大陸人騎摩托車的交通安全意識普遍不足
喜歡就轉彎 ,爽就停在路中間聊天
完全不會理會後方來車...
光廣東一年車禍就死了20幾萬人...超過四分之三是騎機車被撞死了
有車坐,誰想騎車

這是常年下來的問題

你知道以前坐公車要受多少鳥氣嗎?

人擠人就算了,過站不停,司機態度惡劣,油門煞車急踩急放,人還沒下車車子就先跑了,門還開著,就等你跳下去

以前的公車路線超多的,也很方便

多少人被氣死了,寧願花三四萬買機車也不要坐便宜的公車

所以不要怪台灣人愛騎機車
鑑於01網友發言的水準江河日下,我大概不會再發言了,我實在是不想跟一堆沒有大腦的生物有一絲絲的互動,那種感覺實在令人作嘔
高雄?
別鬧了!
在高雄住了18年,上北部後才發現高雄的交通真的是順暢的要命!
中山路干哪賽車道勒!(雖然最近裝了幾部照相機)
高雄的交通我覺得算很好了!
台北車多,路標又不清
一下禁行機車
一下又禁止右轉
搞屁阿!
桃園車子又到處衝
有的都不知道要不要待轉

上過北部後才發現
高雄的道路又直又統一


但是說到捷運
為什麼捷運站的腳踏車還要辦一張卡阿?
非常不方便!


回高雄除非沒車騎
要不然騎車還是比較方便
畢竟高雄的公車.....高雄人應該都知道等15-20分鐘甚至以上只是常態
連機場幹線都被砍掉了(上次想說搭公車回家,結果機幹被砍了)
機車在高雄還是方便的
樓主的文章
除了台北以外,對於高雄的部份毫無建設性
什麼叫禁止機車進入!?
一樣有繳稅卻讓更省油低污染的車進入!?
歐洲國家都在推廣使用機車替代汽車了


以我住高雄來說吧
高中的母校是在楠梓的中山高中
沒有捷運前,都是搭校車通勤
一天大概要搭一個半小時的車
如果睡過頭沒趕上校車
好啊! 大眾運輸搭公車是吧

得先搭車搭到高雄火車站
運氣好偶爾能搭到一天兩班開到校門口的公車
然後轉車轉到離學校近一點加昌站
然後再走快3公里的路到學校
想乾乾淨淨的進校門,制服沒流汗濕透都要偷笑了
一天這樣來回
車錢也要72元
通勤時間少說也要兩小時以上


有了捷運以後
通勤時間變短
大概半小時從前鎮到世運站
不過問題來了
接駁的公車非常不方便
路線也很不合邏輯,東繞西繞的
一趟直線距離5分鐘的車程
硬是被拉到20分鐘
要說接駁公車多方便,打死我都不信
唯一爽的大概是強到不行的冷氣吧
學校後來還是加開了到捷運站的專車...


後來騎機車到學校過
走近路的話路程大概50分鐘
一天油錢也差不多50元
時間略輸捷運,確大勝公車
價錢也是所有通勤方案最便宜
不是不想使用大眾運輸
而是號稱第二方便的高雄都要這樣
台灣的大眾運輸有多麼殘廢也不需多說了

敢問樓主是高雄人嗎?
如果不是
實在沒資格說這麼好聽
不然只是又多個用台北人觀點看世界人的罷了



歪歪斜斜的每葉上都寫著“仁義道德”几個字。我橫豎睡不著,仔細看了半夜,才從字縫里看出字來,滿本都寫著兩個字是“吃人”!
33杜西奶茶 wrote:
高雄?別鬧了!在高雄...(恕刪)


機場捷運
以前從火車站到前鎮地區最快的公車耶
想早點回家搭那個就對了
歪歪斜斜的每葉上都寫著“仁義道德”几個字。我橫豎睡不著,仔細看了半夜,才從字縫里看出字來,滿本都寫著兩個字是“吃人”!
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