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馬路上的標線難道不能用防滑材質嗎?

利利嘎咕 wrote:
讓我想起有人騎車看路邊的牌子寫 "彎道小心!"

就撞到分隔島了 XDD...(恕刪)


可是我是看到電線桿上的『天國近了』,就摔車了。

事實上標線用的都是反光材質的熱熔標線,是目前我國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短,耐磨性高,造價低。

基本上防滑的磨擦係數是夠,但因為風吹日曬雨淋,加上車輛輾壓,胎皮顆粒卡進標線中才會造成摩擦係數下降,所以只能慢慢慢,煞車也不要緊急,加大跟車距離來防止摔車了。

餛飩 wrote:
之前台北有些地方馬路 晚上會反射亮晶晶的材質...(恕刪)

瀝青有加一些磨圓的玻璃顆粒,有些人行道地磚也會加進磨圓玻璃,所以遇見光線折射,就有亮亮的感覺。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
eric0826 wrote:
每次下雨天..騎機車...(恕刪)

標工程的上面要給高官抽,下面自己還要黑,真正承包到的小包商沒利潤就是偷阿,所以才有這種鳥品質,報政府500萬工程款,實際用在工程上可能一半都沒有。
這個問題求人不如求己...................偶改騎三輪車了

我國目前道路標線抗滑係數現行規範是四十五BPN,而日本抗滑標準是六十五BPN,所以臺灣的標準真的是超低的,尤其是臺灣地區二輪車太多了,加上道路標線磨擦係數又是低標準,難怪騎機車跟玩命一樣。
eric0826 wrote:
每次下雨天..騎機...(恕刪)


台灣的監理法規思維非常落後保守不思改進, 機車騎士要自己想辦法自保. 前輪最好安裝比較軟的半熱溶或熱溶胎.抓地力會提升很多, 或樓上有人直接換三輪或四輪...或就坐公車/計程車了


前幾天看到一個被路邊跟車道中卡車夾擊後因為地上的防滑摔倒的影片...真的不是騎士的問題

騎士滑倒悲劇一再重演


HappyCasper wrote:
台灣的研發技術能力是...(恕刪)

8年前的文⋯
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