華航飛機出事

NoizyTribe wrote:
這個從2000年前後就在討論的飛機
到現在都還沒有上市
聽說是今年(2007)一月才有足夠的訂單 確定要生產
要到2009年下半才能服務...(恕刪)

respect wrote:
我想 華航常出事.....(恕刪)

Leelie wrote:
華X的問題是"維修部門"水準很差,修飛機亂修,或是根本不修

以前有聽人說,有時有發現問題,進廠去修,維修部門的人發現"剛好沒零件".
就要訂零件,等零件過來,有時還要1-2星期,或是一個月...
這段期間,還是讓飛機照常飛,東飛飛西飛飛
很多在那家工作的人,自己都不敢坐自家飛機blockquote>

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"以前有聽人說....", 聽完您有證實過嗎? 沒有的話何以如此散播謠言?

我待過長x的修護, 現在在華x的修護
修飛機多少會遇到"剛好沒零件"的時候,
所以各機型都有一本經由民航局核可的手冊叫做MEL(最低裝備需求手冊),
飛機上大部分的裝備儀器都有好幾套,
什麼器材有幾個,可以壞幾個,多久時間內要修好,MEL裡都清楚地寫著,
如果無法符合MEL的需求,飛機就會擺下來,等器材到了才飛,
如果缺的器材符合MEL的需求,那這架飛機就可合法派飛,
所以在這段期間內 "還是讓飛機照常飛,東飛飛西飛飛" 本來就是很正常且合法的事,
所有的維修動作都必須有所依據並確實登錄在維護紀錄本上, 放飛是要簽字負責的,
不會有人笨到為了讓飛機派飛而故意去擔這種責任,
不能飛就不能飛, 這把放了公司又不會多給我什麼好處,
以後要是被民航局查到, 除了公司被處份,個人也會被吊照/停權或罰款罰很重..

還有,
同前面回帖講的, 很多自家公司的人有時候想排補位都補不到, 每家都一樣
各家公司都有改善的空間, 也一直都有在進步,
沒有的事請不要亂抹黑

NoizyTribe wrote:
我不知道該佩服日本人還是要罵他日本人傻

請注意影片一開始
有個傢伙拿著滅火器往右引擎方向噴灑
太可怕了 萬一那時就爆炸 後果不堪設想 blockquote>




那個人是華航駐日本的機務領工
在這期的華航內部刊物有表揚

weiming114 wrote:
...(恕刪)所以各機型都有一本經由民航局核可的手冊叫做MEL(最低裝備需求手冊),
飛機上大部分的裝備儀器都有好幾套,
什麼器材有幾個,可以壞幾個,多久時間內要修好,MEL裡都清楚地寫著,
如果無法符合MEL的需求,飛機就會擺下來,等器材到了才飛,
如果缺的器材符合MEL的需求,那這架飛機就可合法派飛,
所以在這段期間內 "還是讓飛機照常飛,東飛飛西飛飛" 本來就是很正常且合法的事,
所有的維修動作都必須有所依據並確實登錄在維護紀錄本上, 放飛是要簽字負責的,
不會有人笨到為了讓飛機派飛而故意去擔這種責任,
不能飛就不能飛, 這把放了公司又不會多給我什麼好處,
以後要是被民航局查到, 除了公司被處份,個人也會被吊照/停權或罰款罰很重..