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高雄地大人少 一台機車就跑透透 為什麼還要蓋捷運??


HYDRA -666- wrote:
高雄雖然地大但人口是...(恕刪)


面子問題,絕不當次等公民

HYDRA -666- wrote:
高雄地大人少 一台機車就跑透透 為什麼還要蓋捷運??...(恕刪)


高捷都已經蓋好多年了,現今吵這個有意義嗎??
如果認為不妥,何不在提案前親自去抗爭,表答你的不滿
現在是馬後炮嗎??
現在高雄議會決議通過要建輕軌了,你怎說??

WHITE SOX wrote:
高捷都已經蓋好多年了...(恕刪)


看那輕軌路線,真的是想浪費錢而已,希望能一直流標....

WHITE SOX wrote:
高捷都已經蓋好多年了...
現在高雄議會決議通過要建輕軌了,你怎說??(恕刪)

可以先問問高捷什麼時候要倒閉?
怎麼處理?
再來談該不該再加建輕軌?

這是小市民想法

議會議員是打什麼算盤?
趕鴨子上架,倒閉不是他們的事,是市政府的事,
然後又是要中央負責收爛攤子
尼斯 wrote:
可以先問問高捷什麼時候要倒閉?
怎麼處理?
再來談該不該再加建輕軌?...(恕刪)


高捷什麼時候倒不是我們可知道的
(但高捷是有存在的必要,真的有便利性)
但高雄市議會通過蓋輕軌是事實...
輕軌未來的好與壞不得而知
想想~花了上百億讓台鐵地下化
再花個上百億建輕軌...
這樣好嗎?
呵呵,有人辯不過就開始硬拗,高雄沒書局這種話也說得出來。

至於出版社全台灣也只有台北市出版社比較多,拿這個戰高雄?好像高雄在某些人的眼中,什麼都不如,高雄第二大城(就算台中崛起,也是第三大城),也不是當假的,經濟活動和交通也是台灣前面幾名,當然啦,硬要跟台北比我也沒辦法。

WHITE SOX wrote:
台鐵地下化
再花個上百億建輕軌...
這樣好嗎?...(恕刪)


我也覺得這樣很瞎,

可是市議會好像一心一意想灑錢....

真要灑錢,情願他蓋架高的公車專用道.也是一路無阻.又便宜....

有些建設等幾年後再蓋的成本會變很高,
等到要建時才發現要花更多的錢...

還有台灣哪個工程是乾乾淨淨的?
不要以為北部的就有多乾淨,
有些人講的好像離開台北,
其他城市就是該死的...
尼斯 wrote:
半夜開高速公路一定比自強號快,重北到九如只有340km,
速度開110,120,3個小時輕輕鬆鬆開到,加上重慶北路 到台北車站
九如交流道到高雄車站.3個半小時就夠了.
我台北就住重慶北路,老婆家是中華一路,距離上差不多,
中間有休息都只一次上廁所,5-10分鐘,都跑20年了也不會想看什麼風景.
...(恕刪)


高雄到台北的鐵路距離是371.8公里,自強號如果用110的時速直達只要3小時23分,比你快7分鐘。
輕軌路線有大順路,大順路車流量大,
縮減一個車道會有什麼狀況?況且中間那排樹砍了...也很可惜。
輕軌也是有紅綠燈的,如果發車時間跟公車差不多,何不把50幾條公車路線整頓好?
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