slime wrote:建議不是那附近的民眾, 尖峰時段還是走永康交流道或 86 提早改走平面道路 從永康交流道 下去沒辦法仁德交流道是塞在高速公路上要是以為從永康交流道 下去這樣 你就錯了恐怖的是 永康交流道 下去你就塞在省道除非 你走永大高架橋不然交通指示會更亂依我的經驗 永康交流道 下午5點過後就塞 也有看過 永康交流道塞到奇美醫院的景象現在唯一比較快的就是 高鐵便道 接86快速 這條幾乎沒車
我覺得其實有個辦法可以根絕仁德交流道塞車的問題只要將仁德交流道前後五百公尺高架使得台南<->仁德有眾多道路相通這樣可以大量減少平面道路的車輛行經仁德交流道如果對於預算有疑慮的話也可以找挖幾個隧道使得仁德與台南有多幾條路可以相連如裕義路與對面的太新路、太乙路、大順路等用隧道打通兩邊
starsand0529 wrote:我覺得其實有個辦法可...高架(恕刪) 拆除主線立高架橋 會花更多錢以下建議 台南縣長也有類似的方案向高公局提出1.南下方向往台南,提前在裕義路與文山路交叉口設匝道往西(走文山路) --- 不妨礙未來高架 高公局可能採用3.從高雄方向往台南,北上出口匝道跨越中山路,在裕農路東側空地設一迴轉車道,以平面隧道貫通主線往西接入文山路----------以上僅需設2處匝道高架橋
印象中好幾次我從中正交流道(北往南)到鳳山洪師傅台灣速食吃肉燥飯都可以直接下交流道待轉(時間10:15)hiroshi-fujiwara wrote:高雄九如與中正交流道也不遑多讓,除了清晨與深夜車流較少,其他時間一律都是一堆車在路肩等下交流道