就是...
先進去的人, 常不管後面是不是還有人要進門,
連按開門鍵都懶....(啊你不按開門鍵就不要卡按鍵旁邊嘛..)
結果, 電梯門時間一到就會自動關上...
如果有人剛好進門,正好夾到...
我就是常被電梯門打到的可憐人...(去..很痛耶!!)
如果連舉手按一下都懶...那就不要卡按鍵的位置嘛!!
masir wrote:
看到有人一進來 卻只是要到上一層或下一層 總會在心理滴估
才一層走一下樓梯會如何呢?
那根據樓主的想法, 那差2樓的可以搭嗎...? 2樓和1樓也只差1樓 = 沒差....
搭差1樓的內心OS: 既然多1樓等於沒差, 那差2樓的和我相比也是差1樓, 那差2樓的也不能搭電梯....
搭差2樓的內心OS: 差2樓的差也不能搭喔? 那差3樓的也不能搭才公平....
搭差3樓的內心OS: 媽呀...差了3樓都不能搭喔......大家都不准搭好啦....
乾脆規定電梯只能停 1, 4, 7, 10... 樓...其他的樓層都按照差額向上(下)走1~3樓. 更環保呦~
兔貴肇朋：本人所發表和回應的文章，都是晚消化，本人不對其導致的結果承擔任何責任.
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)三菱電梯在日本的影片...
電梯機能介紹:
惡作劇取消停靠樓層..
地震以及停電的緊急停機處置..
影片的標題在於新的傳動馬達 採用變壓調頻的新型動力馬達... (一開始體積有好大的對比呀...)
不過也有其他標準配備..
最近我們社區逕行電梯更新..
我發現原來配重與軌道 沿用原來的就好了!
但是 電力要升級成三相380V...再由電腦控制調頻變壓..
現在什麼電器都麻是直流變頻... (AC->DC->AC)
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