dearjohn wrote:
高雄直飛東京的航班,...(恕刪)
我是東湖居民,
如果可以高運量、地下化,我舉雙手雙腳贊成,
從捷運開始有高架化的風聲開始,我們就開始擔心會不會步上木柵線與新北投支線的後塵,
也就是把國外的系統亂改然後造成火燒車等...意外,
以及像新北投支線一樣通車後被周遭居民嫌吵因而要求減班、減速、提前收班改由公車接駁,
我們擔心不是沒有道理的,不要提內湖路、成功路還算寬,大家可以看看康寧路這個路段,原先就很窄,
現在整個捷運架起來我可以想像以後通車後一大早上班時間居民在窗前刷牙還可以跟在捷運上的人揮手打招呼的情況....近到大約一個車道寬而已,後來雖然增加了隔音牆,
我相信也好不到哪裡去.
但是後來我們妥協了,因為工期太長,且光做高架化的管線遷移就讓我們塞車塞了好幾年,
讓我從學生時代擠公車到現在開車騎車上下班都每天塞車,
我們經不起像當初板南線等...地下化的挖掘方式,
況且地面下大概也沒地方讓他們遷移管線了.
只能說捷運早在幾十年前就該做了,當時內湖、東湖房子還沒那麼密集,
現在,只求捷運盡早通車,讓我們脫離塞車夢靨,
要不然捷運施工阻礙交通、道路坑坑疤疤,
再加上一堆公車擠進擠出,
每天通勤都在考驗耐性.
