samling wrote:
我覺得您試車不應該拿公共設施來測.......因為那是給大家休憩的地方，真的覺得您有點過份唷！
我認同你的看法
要測試應該找更適當點的場地
這樣也不會惹來一些不必要的紛爭
小弟本身也不是什麼非常正義之士，
常看本站 站務群們要大家不要討論破解、盜版…等等，
雖然自己也沒100%做到，但還是深表贊同！
可是此篇，已經好幾天了，卻還是至於首頁版面，
似乎非常不妥！
鼓勵大家多多利用公設來試車嗎？
朋友中也不乏有4x4的山林同好，好像沒人拿公設來試車的……
改裝完後，那份興奮的心情，急於與大夥分享的喜悅，相信大家都了解，也都感受到了！並不是想潑冷水，只是希望別放首頁了吧。
roven wrote:samling wrote:
我覺得您試車不應該拿公共設施來測.......因為那是給大家休憩的地方，真的覺得您有點過份唷！
我認同你的看法
要測試應該找更適當點的場地
這樣也不會惹來一些不必要的紛爭
這位大大試車場所為一廣場！
就法規定義上來講，屬於道路一部份！但絕非車道！
車輛禁止於此駕駛！
適用此法給予處罰：
道路交通管理處罰條例 (民國 94 年 02 月 05 日 修正)
第 45 條 汽車駕駛人，爭道行駛有左列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百
元以下罰鍰：
六 駕車行駛人行道者。
台灣交通真難搞！
好沮喪喲～
另外我要聲明一下
針對林道部分,台灣以前的林道是開僻用來伐木及採礦使用,這些林道延續至今,有些林道已經無法使用,但仍有部份林道是供給林務局上山保育台灣森林所使用,台電的工程人員也是經由這些林道進到深山維修電廠及電塔,要進這些林道,有些路況當然不是一般轎車能夠進去的,一定要高底盤的車輛才能進入,是不是4X4並不是那麼重要,大部份林道2WD的車輛都可達,但是有些路況,因為天災關係,變的非4X4才能應付,所以林務局及台電工程車,要開進林道的都是4X4車種.
一般民眾當然也可以進去這些林道遊玩,只是要到當地派出所提出申請,車上所有人的資料都要填,為的就是防止山老鼠上山破壞(不要懷疑,現在台灣還是有山老鼠,盜木盜獵電魚毒魚都有),備齊所有資料後,就可以進到原始的林道悠遊了.
每個車隊有每個車隊的玩法,我所跟的車隊,在紀律上有一定的規定,在這不詳述太多,但是最主要的精神跟某SUV的廣告詞一樣,"無所不能,有所不為",不會去故意的走不能走的路,但非得這樣走才不會危及自己的生命,還是必須的.
但是污染和破壞是無法避免的,車輛排放廢氣,輪胎壓過一株草,都是一種污染和破壞,我自己也跟過登山社去登山,走過一些大眾化的路線,印象最深的是去了玉山主峰,延途還是可以看的到垃圾,如果真要管制,就該像美國的國家公園一樣,連人的排洩物都要運下山處理,他們所持的理由是,人的排洩物有外來的病菌,會對當地生態有影響,否則一樣是留了不該留在當地的東西.
最後我所要說的是,每種活動的玩家裡,都有不同樣的人,也造就了不同的觀念,我尊重對彼此觀念的不同,玩4x4的車不是罪,針對這篇,我不再作其他回應.
走過風雨路 嘉義到阿里山 鐵道一氣通
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