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嘴巴說環保~為什麼卻不限定汽機車排氣量?

Sallen wrote:
那您說要限定成多少呢?

一般公路速限50km/h,50cc的摩托車就會超速了。

高速公路汽車110km/h,1200cc的中華威力也會超速!

50cc的機車及1200cc的汽車,都能滿足行的基本需要。

這樣夠環保了吧?
...(恕刪)



其實我覺得機車150cc汽車2400cc應該都很夠用了吧~
解決環保問題的方法就是開徵能源稅

所徵收來的稅必須用於大眾運輸建設

這樣才可能減少二氧化碳的排放

不過鄉下地方就慘了

Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin

Sallen wrote:
那您說要限定成多少呢...(恕刪)


那油耗呢?
你以為比較省油嗎?

別傻了

50CC跑速比100CC耗油

4人滿載
2000CC比1600CC省油

steven_tw wrote:
其實我覺得機車150...(恕刪)


哈,那這樣不就又回到沒有加入WTO前的時代了嗎?

有這種政策的話,要馬總統怎麼跟世界上其他貿易夥伴交代?

steven_tw wrote:
這幾天在這看了許多關...(恕刪)


要論環境跟環保,最該限制的就是機車。

機車不但嚴重破壞市容,也有治安上的問題。更大的問題是機車是個極度危險的交通工具。

但是前面的網友也說啦,在選票第一的台灣,這樣的政策是不可能實施的。

GZBT wrote:


要論環境跟環保,...(恕刪)


那大家開車吧

不但不會破壞市容還可以環保
環保問題

污染最多是大工廠吧

不過 這些工廠會限制嗎 ? 不可能阿

請先別誤會~

這不是政治文~

全世界先進國家那麼多~

大家都說環保~

卻沒有一個國家做得到~
Persuse wrote:
真正環保應該針對耗能...(恕刪)


其實政府規範那些工廠也很嚴格了

你要排放多少碳 你就需要買多少地種多少樹

很久以前看新聞哇哇挖 虞美人講的

我到反而我們人民可以控制的就是汽機車的問題

畢竟並不是每一個重工業的工廠都可以停止運作

steven_tw wrote:
請先別誤會~

這不...(恕刪)


環保跟經濟
是兩難
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