kidd9876 wrote:因為梨山上很多人需要這條路，
如果政府有錢就全部遷村，都到平地來生活，
給他們安排穩定工作，
但是這樣就沒有梨山蜜蘋果可吃及大禹嶺高山茶可以喝了。...(恕刪)
不是沒錢 .
幾十年來 , 修路修了N次 , 用的經費早已遠遠超過遷建費用啦..
但寧願修路也不會遷建 !
因為遷建只有一次 !
但中橫每年一定會修好幾次 (我國的颱風與地震無法避免) !!
有許多次的工程 , 就會有許多次的錢可以拿呀 !!
GG88 wrote:
不是沒錢 .但寧願修...(恕刪)
錢太多了嗎?
該還給老天的要還給他, 不還給他的, 他還是會來要的.
除非 11 月--6月 (如果梅兩來晚了), 這個工期可以完工, 而且
又堅固, 不然也只是年年斷, 年年修.
希望下個聴到的不是孫海橋要建回來.
==============================
好貴的 "便道". 工期兩年...其開風災不就又要重來.
不是不能建, 而是怎麼建, 經濟效益如何.
6 億多的經費, 難道用來遷村, 造村, 與輔導就業不行嗎?
給個期限, 要遷的就給補助, 不遷的不是繼續走力行與台七到宜蘭, 繼續
這種不便吧. 每年的路斷橋癱, 空中丟補給要一再上演嗎?
公民當然有人權, 但政府的施政不應該有公權力嗎?
有一個可以肯定的, 就是如果建了, 不管是不是便道, 這絶對不是
最後一次, 但如果有替代方案, 一次的經費即可解決.
大有為的政府, 拿出你的解決方案來吧. 原則是一次的
經費, 解決問題, 而不是走入無限的廻圈之中.
=============================
-----------------------------------------------------
中斷九年 中橫將復建
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.08.22 03:24 am
交通部昨天通過中橫復建案，中斷九年的中橫上谷關至德基路段，可望修建便道於後年底恢復通車。
交通部表示，中橫公路上谷關至德基段約廿五公里路段，九二一地震後受創嚴重，隨後政府宣布中橫「封山」，其後雖曾一度修復，但四年前遭七二水災沖毀，因此，過去九年均處於中斷狀態，當地居民外出相當不便。
公路總局昨天向交通部提報復建方案，同時也通過交通部部務會報，只要經建會同意，全案即可執行，最快明年發包動工。
公路總局估計工程經費約六億兩千萬元，工期約兩年，由於屬便道性質，未來不開放聯結車與高度超過三點六公尺車輛通行，速限也會比一般省道低，且夜間不開放通車。
---------------------------------------------------------
內文搜尋
從 APP 打開
X