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交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示,電扶梯右側負載過重易造成損壞,旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯,但捷運公司應加強宣導並解釋清楚,讓旅客都瞭解現行規定。
北捷同意加強宣導
捷運公司人員私下則透露,這三年電扶梯的意外事故,大多發生在一直規範只能「站立」的右側,反而是按舊有規範不斷快速通行的左側,事故發生機會較低,但禮儀規範已經做調整,因此未積極處理左側通行引起旅客間爭執的現象。
台北捷運公司副總經理趙雄飛坦言,由於旅客習慣已經建立,雖不鼓勵旅客搭電扶梯左側通行,也未特別宣導,未來將會針對電扶梯規範再做檢討改善,並加強宣導。
我覺得這是捷運公司需要付很大的責任
如果要取消就要加強宣導
以免造成不必要的麻煩
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