台灣鐵路怎麼都把支線拆掉了 (第3頁)

ASF9999

ASF9999
個人積分：15446分
文章編號：79671340

15446分

21樓

2020-11-05 13:55

蓋台北捷運就拆了

cckm

cckm
個人積分：6687分
文章編號：79671356

6687分

22樓

2020-11-05 13:57

Stallings wrote:
有這回事？XDDR1000...(恕刪)

新聞

cinnamon coffee

cinnamon coffee
個人積分：20986分
文章編號：79671394

20986分

23樓

2020-11-05 13:59

早前抄襲美國的大公路主義，認為公路才是一切，卡車載貨才是正道（現在的美國還是如此），反正台灣土地不大，就把糖廠鐵路、支線鐵路都拆光光當廢鐵處理了

cckm

cckm
個人積分：6687分
文章編號：79671429

6687分

24樓

2020-11-05 14:01

Godof3310 wrote:
不賺錢?很多都是基於(恕刪)

早年國內旅遊還不盛行,
而且大多支線都位處郊區,票價又低,
帳上根本不可能賺錢......

Stallings

Stallings
個人積分：10259分
文章編號：79671520

10259分

25樓

2020-11-05 14:08

cckm wrote:
新聞

酷耶，觀光列車～

看到「柴聯車」，本來是想說
那麼多柴聯自強以後都不知道要怎麼處理了，還買柴聯車？
不如抓幾組來當作區間車就好
不過既然是觀光用途，那就沒辦法了

cckm

cckm
個人積分：6687分
文章編號：79671577

6687分

26樓

2020-11-05 14:13

cinnamon coffee wrote:
就把糖廠鐵路、支線鐵路都拆光光當廢鐵處理了

支線/糖鐵大量拆除也就是這三十來年的事情而已,
支線的廢除大多是應地方上的要求,
糖鐵消失純然是產業政策改變,
國內用糖改由進口為主,糖廠一座座停工,
不過就是二十年前的事.

現在台鐵的政策是捷運化,
貨物運輸只會越來越少,
行包列也停駛了..........

cckm

cckm
個人積分：6687分
文章編號：79671805

6687分

27樓

2020-11-05 14:30

Stallings wrote:
酷耶，觀光列車～看到(恕刪)

最後還是會卡在路線容量,
假日塞滿滿的觀光客,
哪還有空間讓給悠哉的觀光車箱???

柴聯自強因為路線規格的問題,
好像也不是每條支線都能跑.
不過柴聯自強要改裝成觀光列車也不是件難事.........

dawancoconut

dawancoconut
個人積分：955分
文章編號：79671974

955分

28樓

2020-11-05 14:43

就是使用率低，維護成本高
沒人搭的結果就被淘汰掉了

Stallings

Stallings
個人積分：10259分
文章編號：79672033

10259分

29樓

2020-11-05 14:47

cckm wrote:
支線的廢除大多是應地方上的要求

聽說台東新舊站這段是當地人要求廢掉的？
沒有火車，去新站不是比較不方便嗎...

hasw7592

hasw7592
個人積分：297分
文章編號：79672123

297分

30樓

2020-11-05 14:53

樂觀樂觀 wrote:
如果去查資料就會發現(恕刪)

也許之後會以捷運取代支線吧