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遠航真的倒了!

為昨天一筆資金沒有進來, 臨時停飛.
中油不願意賒油.

目前應該是復興飛濟州, 華航飛帛琉, 立榮飛河內.
用包機的方式因應.
大約飛十天.

看新聞, 最後一班飛機是高雄飛佬沃.
不過濟州國際機場, 目前遠航最後一班飛機的班表還是準點.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
Yuan wrote:
陸陸續續換了三個主人~第一個是瑞聯,第二個是遠航,不知道第三個是??恕刪)

遠航的MD82/82中只有兩架是瑞聯用過的,此外,遠航大部分的飛機早已經賣出租回,這些飛機都不算是遠航的,因此隨時可以處分掉!!
台灣沒人要,外國可的航空公司要,MD82系列還有一千多架在飛,該機型又已經停產,當然會有很多航空公司等著低價購入!
dearjohn wrote:
如果中油漲了油價, ...(恕刪)

其實以國內線目前的經營情況
就算遠航沒有被高層掏空資產
早晚也是會被他們機隊的高油價(噴射機隊的油耗和螺旋槳機隊的油耗差異很大)和低載客量拖垮的
只是他們高層自己先把公司搞垮了

話說當初高鐵通車後大家就預料國內線會有航空公司倒閉
只是當時大家都認為復興會先不行
但是復興高層把國內線改成ATR飛行後
居然還飛的有聲有色
反到是遠東倒了!

今天遠航的油是中油友情贊助的
中油總算盡了點社會責任(雖然他們也是千百個不願意)
請問什麼是""ATR飛行""??
最近旅遊業真的很多事發生
希望可以趕快渡過這段風波期囉!!

玉子太郎 wrote:
ATR飛行""??



使用ATR系渦輪螺旋槳客機來飛行@.@/

停權計數:3次
用 ATR-72 飛行.

ATR-72 的成本比較少.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
玉子太郎 wrote:
請問什麼是""ATR...(恕刪)

復興航空之前國內北高和北南航線都是採用AIRBUS噴射客機來載客
後來油價高漲和乘客大減之後
就把原本飛離島航線的ATR-72螺旋槳客機拿來飛這兩條航線!
國內航線使用ATR飛行真的不錯,經濟效應很高
搭過不下數十次復興北高,不管是平日或假日,載客率都不錯
(平日約7.8成,假日常常坐滿,特別的對座也有人)

以往航空業者賺錢的時候,每家都在拼噴射客機
結果現在一堆老飛機,在飛個幾年都可以當零件拆了
學習永無止境
還好帛琉小時後就去過了

不過真的蠻可惜的呢
以前國內線有機會坐飛機的話都坐遠航
遠航好像連資產都沒有了.....

六月二日如果被收回航權, 大概就什麼都沒有, 自動消滅.

如果直航的話, 濟州島大概也沒什麼人去吧.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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