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好奇問一下,東歐一帶為何沒辦法變成世界工廠??

奴性堅強的國家大多是亞洲國家
所以才能驅使大量的勞動人口

歐美國家的人民較重視個人生活
對賺錢沒這麼汲汲營營
larry-han wrote:
東歐是個很厲害又很奇(恕刪)


那些扛旳起東歐經濟?
棒球迷 wrote:
鐵路不能運輸嗎?? 南方黑海也有港口啊(恕刪)

你去過黑海嗎?這麼關心東歐,打算什麼時候去當地投資
呢?台灣有不少人去過東歐洲旅遊,誰只談世界工廠,看
來是連台北的大門都沒有離開過吧!
我於2008時,在Brno(捷克)設了一個合資公司,到現在,只能說是"尾大不掉",進退兩難,就不死不活的撐著..

東歐要成世界工廠,最主要的問題是"老闆是誰",現今歐美各國實在是沒多少製造業,所以,以歐美來主導,讓東歐成為世界工廠,這個機會不大.那麼,最可能的應該是日本,南韓,台灣甚至中國大陸的投資者吧..

對不起這樣說,西歐和美國,它們歧視亞洲人,是放在心裡,嘴上不說,也不露於行為.東歐人,對日本和南韓有些尊敬,對其他的亞洲人可是有點歧視,想當東歐人的老闆,很難的. 其他國家的,就別提了.世界工廠就更不用說了.
Jelly99 wrote:
我於2008時,在Brno...(恕刪)


我記得 友達 鴻海在捷克也有投資 他們在當地發展的如何??
^^
棒球迷 wrote:
我記得 友達 鴻海在捷克也有投資 他們在當地發展的如何??(恕刪)

高科技業沒有接地氣,能在當地存活多久,有前車之鑑
,要有歐洲市場,要看你對當地付出過什麼,別忘歷史
是一面鏡子啊!
棒球迷 wrote:
東歐國家普遍 教育水

但怎麼就沒人想過教育水準, 基礎建設 更好的東歐一帶呢?? 況且拒離歐盟市場又近 當地工資又不高 美女還一堆

這麼好的地方 怎麼沒有大量吸引 各國企業家去投資呢??
(恕刪)

不是沒有只是少有那區域報導,
我對汽車比較注意,東歐國家不少都專生產汽車零組件
德國6大品牌不少生產線是由這裡生產,
義大利法國也是汽車生產大國
西班牙喜悅汽車現被改組到福斯汽車集團旗下
瑞典國寶saab是世界上同時製造飛機、汽車、卡車、戰車
、火箭、衛星、電腦與通訊等高科技產品的工業集團。
一家公司要這樣發展要多少研發部門及生產工廠,
荷蘭飛利浦公司也差不多規模,生產產品百百種
橫跨好多產業,多少國家幫生產各式各樣零組件。
你一國一國點維基看資料吧。
小弟有以下淺見:

1. 在歐洲, 只要有本事的人都往西歐跑, 因為西歐薪資高非常多.
2. 如上述, 東歐剩下一堆能力普普的人.
3. 那邊適合建工廠的地區人口密度極低, 招工困難. 除非是國際大廠
4. 歐洲安規法規嚴格, 一個正規的歐洲工廠裡, 連換電燈泡都要電工證照, 種種規範導致營運成本居高不下

綜合以上所述, 是一種負向循環, 導致現今的東歐不上不下, 是歐洲人但沒歐洲薪資, 也沒有歐洲人該有的工作機會.
不知道樓主有在中國看過那些工廠嗎?
會在那邊設廠就是因為需要人肉機器
可以用來做一些機器不易輕鬆完成的流程
那邊的作業員就是早上八點一到就站定位
把自己的身體當作機器一樣操了八個小時
中間只需少少的飲食和休息
事實上這種工廠就連中國人也無法長久忍受
作業員好的待上一年就轉行了
這就是為什麼東歐的人無法做到
因為他們沒有那種無限制的新鮮肝可以操
知識水準並不能幫助什麼反而是個阻力
東歐國家多,語言不同,法規也不一樣。要變成像大陸那樣整體統一規劃,可能比較困難

受過教育的應該可用俄語溝通,但工廠要用的廉價勞工,應該都是教育程度差的,用當地語言比較好

看過英國節目介紹英國工廠,現在做管理者得會講俄語,就像美國南方當工頭,一定要會說西班牙語一般

像南美國家大多都用西班牙語,因此各國也會去投資工廠。但海地就沒人去,因為用克里奧語
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