1. 天氣因素改降廈門，這個沒問題，晚上10:00到香港後其他航空公司的有告知如何改搭，只有國泰的要大家在gate 35等候，等候時間不詳，地勤人員沒辦法知道
2. 中間詢問國泰櫃臺三個人員有三個答案，回台灣的接駁班機時間一改再改，沒有一次相同
3. 別的航空公司發放餐卷或是安排休息室，唯獨國泰要大家一等再等，沒任何安排直到半夜1:00
4. 半夜一點宣布可以用餐，但是地勤人員卻又告知可能1:30會有班機接駁，不在場的可能就得再等下一班，有不少人被嚇唬到不敢去用餐，國泰又省下了不少錢
..........
少數乘客部分也有問題，登機後還不能起飛，聽空服員說有六個人登記了但沒登機，整台飛機在等這六個人，又空等了半小時
當很多班機因故延誤,我想航空公司除了盡力想辦法排隊外,大概也無法給予準確的起降時間,只能說如果只顧排隊而不顧旅客飢腸轆轆又暈機在候機室空等,實在有欠妥當.\另外,搭機最好隨身攜帶輕便衣物、證件信用卡以及旅行社、航空公司、大使館聯絡資料以備不時之需.
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搭了這麼多年的飛機 也都是搭北美線往返台灣的...西北, AA 和EVA
對於遇上氣候上的影響 而導致誤點和延遲 也似乎沒有
多等個3小時對我來說ＯＫ 頂多在機場多逛逛而已
因為美國常有因為暴風雪而延誤起飛
但是通常 搭機前都應該打個電話 詢問飛機是否會準時起飛等問題
美國航空也是常搞丟行李 但是我非常幸運的（或許是特別小心）沒有弄丟過
只有人先回到美國或台灣後 行李2-3天才到的情況 賠償方面似乎是有送里程數還是什麼 忘了
所以我都會把重要的東西隨身攜帶 手機電腦錢包等等
因為託運的行李弄丟了在美國是非常多見的！（朋友就丟了兩次行李 非常倒楣）
所以現再她都不拖運行李了 一個月份的衣物也都手提或背著...
某次深夜在美國底特律機場轉機 等早上5點的飛機 時間到了確沒聽到廣播
之後跑去櫃檯問 服務人員說 已經飛走了...
原來她們改變登機門 可能廣播時剛好沒聽到
之後還是幫我補下一班飛機回家.....也沒charge我任何額外費用（感覺很感心耶 西北航空）
若是在台灣 不知道是不是會被控為人為疏失...多收一筆？！
原來登機票可以領取餐點 若是遇上飛機誤點？！ 這我就真的現在才知道...
不知道美國航空是否也有此服務？！
讓人察覺不到的才是真正的體貼...
台灣當時正好遇上秋颱
中國的資訊超不發達的
機場電話一定打不通
飯店又沒開放的網路
電視也都是中國本地的報導
最後是打國際電話回台灣問，結果也沒問到
只好去機場賭看看，好險班機有飛
但是飛日本韓國的班機全停擺，因為颱風北上
當時就見滿地的日本乘客
我心理想好險我是住台灣
但這趟旅行也讓我看到台灣人的嘴臉
出發時，一名台籍中年男子因為菸癮發作
但又沒買菸，然後一直番說地勤人員說機上有賣
機上是有賣，但沒他要的牌子，就開始問候起空服人員
最後是用一盒黃長打發，我當時看到它手上拿著黃長時
沾沾自喜的跟同行的友人炫耀這戰利品
回程時，因為天候不穩定，我們就坐在班機上快一個小時
正時晚餐時間，而有名年輕台籍男子
就開始吵，說班機什麼時候才飛，問什麼不放飯
還問空服人員"你算哪根蔥"三字經也出場了
我覺得，你能今天飛回台北已經算不錯了，有些人還在機場看著那沒有時間的班機
再說又不是不飛，是因為天候不穩，抓不準時間出航
萬一現在放飯，要是突然能出航時，我想下飛機航空公司就準備上水果報了
台灣人真的是把"會吵的小孩有糖吃發揚的淋灕盡至"
targett wrote:
現在有一股氣，不知道...(恕刪)
不知道這樣講正不正確...
我朋友說 一般航空公司賣票都會故意賣的比原先有的座位還多
因為認為有些人會因人為因素搭不上飛機或者其他原因放棄
所以一定要在搭機的前一個禮拜 再做一次確認機票的動作 不論是否之前買票時就順便劃位了
怕的就是 你的座位被航空公司賣了好幾手了 若你沒再次確認 你可能人到了機場也沒座位...
而會讓你順利後補位的 可能看你是否有沒有託運行李？ 這樣作業上比較方便吧
我朋友都是拿著提包 都跟航空公司說我沒有任何託運行李 是否有補位讓我馬上搭
而最後都都滿順利拿到補位的！
若是一個人轉機等機是真的滿無聊的
不過以往的經驗 我都是和旁邊的人 聊的滿起勁的...
有時遇上日本人 有時是美國人 更甚在機場交換起MP3勒...
不知道香港機場好不好逛...有雜誌的地方我就可以看一天了...
讓人察覺不到的才是真正的體貼...
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