所有的工作都有他的風險與責任~既然選擇了就應該負責到底 (第3頁)

福益興
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21樓

2017-07-31 23:15

s880017 wrote:
昨天長空航空因颱風...(恕刪)

看到你說這樣，真的不想炮你，是想手榴彈和定時炸彈炸你。

我是不知道你有沒有在颱風天騎車過，前年大概也是這個颱風季節在月子中心工作，

在中度颱風來襲的早上問了一下經理，他說必須要上班，

到工作地點十幾公里，一早起來五點多，滿街上只有我一台機車，

從右邊車道被吹到左邊車道，地上還看到有被吹下來的招牌。

地上都這樣了，但是他還是可以貼地或者是找其他可以遮一下風的大樓擋擋，

但是空中可以嗎?你只能依賴機長的操縱能力吧~

颱風天要飛機硬飛不想對航空公司說什麼~但是我覺得那是一項不負責任的命令!!

virginia1017

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22樓

2017-07-31 23:28

s880017 wrote:
昨天長空航空因颱風...

坦白說,空姐因請假被罵翻,咱們能當八卦看
但,若真發生空難.....

我覺得長榮高層,應該是樂見停飛,只是把空姐請假的事,拿到抬面上,擋了民眾的炮火....
(跟兒子討論後的結果...)

yoyo0719

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23樓

2017-08-01 0:09

空姐的薪資比較高

當然是因為危險性還有必須在空中造成的身體不適

和可能必須在外站過夜不能回家所換來較高的薪資

但不是在已經宣布放颱風假的颱風天硬去飛

如果各位覺得這樣的颱風假不合理

那就請各位去像立委成情

要嘛把颱風假取消為啥空姐要負責任飛上天運送旅客

你可以在家放颱風假勒

要嘛把颱風假改成可以早上放假下午上班或甚至精確到小時

然後原PO舉的例子實在太爛了

跟颱風有哪門子關係

個人是不相信你有什麼空姐的朋友啦

你先去跟你所謂的空姐朋友說說看你的想法

看看對方還會不會跟你做朋友

jjpoker

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24樓

2017-08-01 3:15

s880017 wrote:
昨天長空航空因颱風...(恕刪)

要是我我也會請假
命只有一條
既然合法也沒什麼好說嘴的

14060m

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25樓

2017-08-01 7:23

所有的工作都有風險
這我認同
但應該是在最小的風險下去工作

所有的工作都有責任
這我認同
但應該是在最不危害安危的方式去完成

陳曉英

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26樓

2017-08-01 7:43

s880017 wrote:
昨天長空航空因颱風因...(恕刪)

換成
你的老爸是警察
你的老媽是老師
你的老哥是機長
你的老婆是空服
你自己是台電維護人員

在高度風險
明知出事必死毫無生機之下
你還會自己說 : 我們要勇敢赴死那網友真的佩服你!

太多人把服務當成義務，把別人的犧牲當做義務，這幾年政府把台灣人民寵壞了，很多人真的以為台電電線桿維護工友多少薪水跟保險?真的以為空服員死掉真的能拿到多少東西?老師在教書死在學校真的能有多少?警察死掉國家對他們如何?

政客的洗腦造成許多人以為別人的生命跟時間都不是命跟時間，真以為只有自己的生命跟價值最重要，搞到現在整個台灣亂七八糟，他們的命跟你我一樣，不會因為他們的職業而有所差別!

當你有需要就說應當赴死，當你不需要就說他們領太多薪水或應該做且不應該放假，啥道理?

乾脆
所有人都放棄颱風假，一起共赴颱風國難!
不行? 那你還要求空服員颱風天起飛? 要求台電人員赴死修電?

別人不可以放颱風假，自己一定要放颱風假?
自己不可以沒電，別人一定要赴死修電????
我想要挑戰颱風，所以別人也要跟著一起瘋?

一條命沒人賠得起!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jasterlee

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27樓

2017-08-01 8:04

符合法規的前提再討論這個議題才有意義. 難道你認為空服員跟毒販一樣都違反法規賺風險財?

不用擔心這麼多啦, 市場經濟自然有它平衡的方式. 既然不好賺, 長榮大可裁員縮小規模, 最後員工薪資福利自然會跟著反應.

通常都是老闆才會用類似這種冠冕堂皇的理由來說服員工犧牲自己幫老闆多賺點

資方總是想盡辦法在法規內為自己多賺點, 為何勞方不行?

Pan.tc328

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28樓

2017-08-01 8:35

//昨天長空航空因颱風因素，空姐500多人集體請假，
//先不論是否合法或是否有達到停飛標準，
//空姐這份工作本來就是你自己選擇的，當然有相對的風險及責任，

我只知道正正正正正正
請當我的女友~

cherry0988

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29樓

2017-08-01 10:25

s880017 wrote:
昨天長空航空因颱風...(恕刪)

您說的很好
不過目前風向不對況且是正妹的聲音.....

其實颱風不是只會東南亞才有也不是颱風才有飛航風險
而國際線因器具設施各方面條件都較先進
所以只要機場未關閉
原則都可以由航空公司機長自行依機型等判斷是否起降(一般來說降落難度,遠超過起飛的)

此事件最大的問題桃機場未關閉且符合起降條件(國內線因機場條件較差直接關閉)
但大量空服員確依公司內規申請天災假導致出勤人數嚴重不足班機無法起飛延誤了旅客的行程

這事件最大的問題是突顯了公司內部管理不善應變能力不足(可能高層太平日子過慣了)

不然一般來說遇到此等狀況通常都會有一套應便機制
如人員提早準備待命保持一定人力

只能說風險無處不在是不是因為可能有危險就不做就............
這地球上很多事物颱風期間都仍在運轉的

我到建議若次事件是普世所接受認同的
颱風期間應該禁止一切救援及搶修工作

Judge2007

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30樓

2017-08-01 10:27

但如果每個人都用自己的標準，想請假就請假，反而怪老闆不通人情，
那套用在其他行業，是不是每個人都可以隨意請假，擅離職守呢??
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被砲翻了喔!! 這種論調好嗎??

有坐過飛機的人都知道....颱風天有多恐怖
掉下來就是再見!!

人跟人之間要互相....不要只想到自己!!