解決內科塞車：提高捷運發車頻率、大佳公園停車接駁＆擁擠稅 (第3頁)

jerry1103

jerry1103
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樓主

2016-05-16 19:27

Ramius wrote:
....通風井挖成站體....(恕刪)

通風井挖成站體，是為了在大佳公園做停車轉運，並不是為了增加客運量。
這樣做的機會當然很低，但是拿來討論一下也很有趣。

gray48816

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22樓

2016-05-16 20:52

briareus wrote:
再多蓋幾條捷運不就行...(恕刪)

捷運密度太高...
交通方便帶來人潮聚集，會促進經濟發展
地越來越貴樓越來越高⋯⋯
你住的坪數越來越小
這樣交通不會更好
看看東京就知道了⋯⋯
你自由行搭山手線搭JR很爽
外面路上的塞車也是無解

雖然無法要求人口密度飽和就停止開發
但自己的居住環境要好好捍衛才是

cougar2015

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23樓

2016-05-16 21:15

jerry1103 wrote:
重新整理一下：方案...(恕刪)

多蓋2條雙層高架道路通台北市什麼都解決了
內科塞車就是因為要跨越基隆河進入台北市在麻煩
問題重點市政府搞不清楚啊
光只在那捷運做文章
這就是一個不會開車的市長腦袋轉不過來
不懂怎麼整頓台北市交通
157...笨

tomychan

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24樓

2016-05-16 21:51

這應該是市府要解決的,居然跑到mobile01來討論?
跟三國的姜維一樣,事事問屬下,答案一樣了,再說你心裡想的跟我想的一樣!!這不是顯示市府無能嗎?
樓主是內科的人嗎?能代表大多數人發言嗎?
說出來的話就能代表柯屁嗎?
大多數的人反對,他也硬幹!!
若是如此的話,又有什麼好談的呢?

這mobile01也是一樣,只允許自己代表Samsung做任何事,不允許其他人反對!
快跟pcdvd一樣了!!

jerry1103 wrote:
重新整理一下：方案...(恕刪)

wessley

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25樓

2016-05-16 22:01

jerry1103 wrote:
重新整理一下：方案一...(恕刪)

重點完全錯誤
會塞車的原因不是大眾交通工具便宜或加班次
就算捷運車次完全塞滿免錢，路上一樣塞死塞爆

因為內科停車太便宜了，便宜到爆，不開車真的對不起自己啊，

車位出租 2000 元 , 一日最高 150 元

這價位跟本比板橋便宜太多....

解決方式就是強迫民間業者月租變 5000 元 , 一日最高 300 元才有用

另一方式更絕,上下班期間內科內及週邊 1 km 內所有快速道路及高速公路禁止上下交流道...

馬上內科就不會塞了

想開車進內科??請繞 5-6 km 遠

FUR4ANKU

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26樓

2016-05-16 22:50

內科塞車問題只要開放機車上高架道路堤頂大道就免費輕鬆解決囉，至少降低20%汽車流量。

機車省油省空間又環保，而且肇事率低，死亡率也低。真的沒有更簡單的方式了

不要扯什麼危險，機車在高架道路遠比平面道路安全是數字證明的事實⋯⋯

davis0725

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27樓

2016-05-17 0:07

wessley wrote:
重點完全錯誤會塞車的...(恕刪)

內科停車費便宜是僅限內科內部這些公司大樓

內科周邊停車場對附近住戶而言實際卻是貴的嚇人(一個月要4800 orz

)

jerry1103

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樓主

2016-05-17 11:01

jerry1103 wrote:
...忠孝復興站實行前下後上，即每一車廂的前門下車/後門上車，如此人流不交織，提高上下客效率。..(恕刪)

把馬特拉左邊座椅拆掉，有助於前下後上。「先下後上」改「前下後上」，應該會有幫助。
尖峰時間過忠孝復興儘量多派馬特拉。

龐巴迪列車由於載客數本來就少，下車乘客也會少，「前下後上」問題也不大。不過最好在前一或兩站宣導，忠孝復興站下車旅客請儘量由前門上車，到忠孝復興站就可順利由前門下車。當然把行李架拆掉也會有小小幫助。

Johnny_depp

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29樓

2016-05-17 11:24

破解不了

因內科停車位太多了

擁擠稅勉強，但內科停車位還是太多了

不讓他們停嗎? 政策上說不過去

因一高南北銜接，二高環東銜接

外地工作者開車是一次到點，竹科及內科的往來密集

內車塞車根本不用管他，塞就塞，地球上哪個人多的地方不塞車?

wessley

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30樓

2016-05-17 11:31

davis0725 wrote:
內科周邊停車場對附近住戶而言實際卻是貴的嚇人...(恕刪)

上下班會塞車....

不就是因為這邊上班的上班族每個人都開車來造成的嗎??

難道是居民每天一定要上下班才跟著出門造成的嗎???

想也知道不是居民造成的.....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか