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台灣高鐵怎麼可以髒成如此


mr.獅;:彘 wrote:
還說要買新的又是買...(恕刪)

日本新幹線是日本的驕傲,而台灣高鐵是誰的驕傲?自己想一想就明白知道這其中的巨大差別,不用羡慕別人;拿到全世界比,誰能贏過日本或齊頭?
我砲故我在

棒流爪貴虧 wrote:
日本新幹線是日本的...(恕刪)


不用贏過
但至少洗乾淨啊....

這樣看就是
一開始就沒保養
到現在越來越泛黃

不知道對岸中國的高鐵保養得如何




台灣的空氣品質的真的很差~~

台灣高鐵又不願意花錢維護門面

的確很丟臉

mr.獅;:彘 wrote:
不用贏過
但至少洗乾淨啊....

這樣看就是
一開始就沒保養
到現在越來越泛黃

不知道對岸中國的高鐵保養得如何

我會問的是

每年花一筆錢去補「烤漆」好不好?

其實我覺得日本的做法是 ...

賣出一年"車體"廣告

就有 一年 的 新(廣告)漆

拿到的廣告費,補成 第二年 的新(原)漆

第三年再賣廣告 ...

當然,如果是 地方(市、縣)旅遊局 花大錢 買高鐵車體廣告 ...

講成在臺灣的白話文,就是 ... 議會 被佔領

附註

我也不覺得應該要學日本 ...

因為,我"個人"覺得那個 E3 系 的 移動藝術館 新漆塗裝 ... 很難看
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
人家日本的車比較新拉-使用年限20年,超過20年車就報廢拆光

JR東日本北陸新幹線E7型
E7系是2014年三月開始投入運轉
2015年3月由東京經長野直通金澤
東京


長野






mr.獅;:彘 wrote:
還說要買新的又是買...(恕刪)


說不定是PM2.5害的
台灣空氣髒
班次太多
以上
棒流爪貴虧 wrote:
日本新幹線是日本的...(恕刪)

kinglan wrote:
人家日本的車比較新...(恕刪)


看了大大拍的很多圖片
感覺日本列車外表光潔的不可思議

覺得比較可能的原因是:
1、維護費用高(票價也高)
2、有限定使用年限,就像建築機械一樣,時間到就汰換,不會一修再修。
kinglan wrote:
人家日本的車比較新拉-使用年限20年,超過20年車就報廢拆光

JR東日本北陸新幹線E7型
E7系是2014年三月開始投入運轉
2015年3月由東京經長野直通金澤
東京...(恕刪)

那個 ...

我"個人"覺得 E7 長得像 keroro 裡的 tamama
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
車子回國的時候就以這個標題鬧了很大的新聞

我記得當初日本說要買一種特殊的藥水洗車才能保持乾淨

但是我們不想花錢買這貴鬆鬆的藥水, 只想用一般的方式清潔

所以開始營運沒多久所有車子都變成這副德性了...

我就是看到這樣才決定下一部車買銀色, 耐髒嘛...
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