飛機搞不好要從米國調度過來.
它的航線應該是底特律 - 大阪 - 台北,
大阪 - 台北不飛, 所以隔日台北 - 大阪也不飛,
但是大阪 - 底特律就得飛了.
隔日的飛機要從米國飛到日本, 才有大阪到台北的飛機,
所以如果日本或台灣有颱風, 這些航班多半會取消.
所以, 西北航空常常會誤點, 問題在於他不是直飛而是有中途站的飛機.
問題點在日本, 所以台灣的西北航空當然不關他們的事情.
西北航空在日本應該是交給全日空處理, 不會講中文是很正常的. 當然是用英文跟日文廣播.
全日空只幫忙處理客人, 後續問題你問全日空的地勤當然不會有結果,
自然得跟米國的西北航空交涉.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
有時候起飛誤點 頂多也是誤點個1,2小時, 之後還是有利用飛行時間追回來一點, 可能機師想 "小飆機" 一下吧! (或許改變航道,選比較快到達目的地的路線吧!) 呵呵 扯太遠了~
說真的, 西北有把乘客送去旅館,這樣就很不錯了. 在美國境內,有時候誤點個10小時, 航空公司根本就不管你, 只好乖乖的在機場等, 等到晚上沒飛機飛了, 送你一張巴士捲, 讓巴士載你慢慢"兔"回家! 連旅館的錢都省了勒! (可惜版主的情況, 西北不能送你巴士捲!>_<")
版主如果真的嚥不下這口氣的話, 可以先問問看你買機票那張信用卡公司有沒有理賠 (雖然都是陪去程誤點的 但是打個電話過去 如果有的話就算賺到, 沒有的話 頂多損失幾塊錢的電話費) 如果要西北公司理賠的話 感覺頗難的 人家都陪你旅館 還送你里程券了@~@"
關於那個電話被拿走的日本西北地勤人員感覺還頗無辜的, 如果電話是自己的, 還被拿去打國際電話, 要是我可能就發瘋了吧! 如果是公司的, 那就另當別論了!
提外話:如果那個地勤人員很正的話, 那我可電話拿著, 不打電話 也不還她>_<"
那班誤點的飛機是要飛回美國,
因為現在吹東北季風, 所以有機會提早抵達日本.
那班華航的飛機應該是包機, 因為時刻表沒有這一班.
可能是旅行社協調的, 華航跟西北合作, 希望加入 Skyteam.
至於散客, 除非主動要求加錢轉他航,
否則自然是被安排到次班飛機.
另外, 手機還是還別人吧.
即使是正妹, 也追不起來吧. 趕快回家要緊.
回毛煮雞,
這種旅途風險本來就應該自行負責,
不管你有多重要的事情.
大阪往台北的航班, 西北是倒數第二班,
日亞航自己客人太多沒辦法支援,
沒有飛機就是沒有飛機, 你也沒辦法生出飛機來.
所以行程還是排比較鬆比較好.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
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