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高鐵地下化的可行性??


莎朗石頭 wrote:
開什麼玩笑, 台北...(恕刪)


要通也是可以 比照北韓勞改營 挖坑道的精神 相信不用多久就可@@

只是一個差在勞改沒薪水 不仁到...
JOE740725 wrote:
要通也是可以 比照北韓勞改營 挖坑道的精神 相信不用多久就可@@

只是一個差在勞改沒薪水 不仁到...

說真的,有某段時期,我也是〔完全地下化〕的信仰者

尤其是聽到,英吉利海峽,都能海底隧道 歐洲之星 的時候

確實會想,那 陸地地下化 應該比 海底地下化 簡單太多了吧

然後最近有個節目,說 英國 挖地下鐵,安全精密程度,可達距離建物 45 cm ...

嗯,原來如此

我們 板南線 距離 巨蛋 需要 12.5 m「以上」

這樣不就知道 我們 科技 差人家多少了嗎

用個影片,看看 高架化 的 可行性

雖然是 一般電車 ... 但



12:35 開始爬坡,13:30 站在幾樓 ?

14:30 發現那有名的特急 skyliner 在往上爬

國際標準軌距、最高時速 160 的它在幾樓 ?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
技術上沒有問題,只不過也許到了民國兩百年還沒完工而已。
沒有那個資本蓋吧

夢想家表演一個晚上2.5億

那高鐵地下化大概要幾千兆吧
ゴミ丼わがんにんにゃれ 我沒有義務回覆你的問題
forumstartw wrote:
沒有那個資本蓋吧

夢想家表演一個晚上2.5億

那高鐵地下化大概要幾千兆吧

已知 高鐵 一列火車 1 億元 的情況下

高鐵全線地下化 要 多少錢 應該 不難計算

只是我數學太差了,sorry

喔,我補充說明一下

高鐵 一列火車 1 億元 是 錢給 日本人

那個 藝術 2.5 億 是 錢給 台灣人

我不知道 會用這件事來講的

是不是在講 台灣人的藝術 不值得 拿 這個 2.5 億
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
其實地下化雖然比較美觀安全 但有時還是想看看美景
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