Wow_Senior wrote:同樣的邏輯，有了一卡通以後，悠遊卡在高雄一天能刷多少次？除非悠遊卡公司宣佈不要這中南高高屏三成多的市場，我是不知道你這麼推祟悠遊卡是為什麼，但顯然悠遊卡和一卡通公司賺的錢都不會分給你和我，你再把悠遊卡吹捧上天，實際上在高雄就是一卡通比較好用，難道我要神經病的棄一卡通用悠遊卡嗎？
只有高雄人會這樣認...(恕刪)
KStoday wrote:
悠遊卡應該被挖走了很多客戶，這也是之前悠遊卡公司一直希望悠遊和一卡通能越快互用越好，但一卡通卻不甚積極，在商言商當然是把自己基數最大化為好，就一個高雄人來說，悠遊卡除了在超商付錢，也就沒什麼用處...(恕刪)
我想這也是一卡通最怕的
當一個商品在市場佔有率極大化的時候
會產生排擠效應
如果台南跟高雄的捷運以及公車都能使用悠遊卡
一卡通的佔有率會比較高還是悠遊卡?
目前中油跟台塑加油站已經都支援悠遊卡付費加油了
一卡通要"加油了"
我樂見市場有多種電子錢包及載具
因為有競爭條件,才有優惠價格
至於誰挖走誰的客戶,從來就不是消費者需要知道的
消費者要的是便利性,以及使用那家的優惠比較多
老實講,我認為悠遊卡和一卡通越快能互用,對消費者絕對是好事一樁
但對一卡通的持有者,會不會產生排擠效應則很難說
這才是一卡通為什麼不積極的緣故
偏安,是企業走向衰敗的主要原因
只想靠不互通來維持自己在南部市場的優勢
其實很容易作繭自縛
超商,加油站,再走到流通跟百貨業
這局面大致就很難扳回了
忘了提到,頂好超市也可以刷悠遊卡
雖然我比較愛錢,但是不找零對我來說真的有某種無法抗拒的魅力
hikaruhikari wrote:
你知道大台南市有多少人會刷那張嗎?...(恕刪)
我不知道,你知道嗎?
我在嘉義頂好超市刷悠遊卡
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