個人習慣不是衝在車陣最前面
不然就是慢慢的在最後面騎
覺得在一堆車陣中騎快
是最容易出事的
因為你自己的技術好
不代表別人的技術跟你一樣好
都在拼看誰撐到最後才讓，結果通常是最不要命那個...
交通規則那些東西都是本來該遵守的..
技術在好也有出錯的一天..
交通規則在多也有標錯的一天
4線道..路長500M以上..限速30= =
降子也叫交通規則..會氣死人哩..然後還有測速照相...
最討厭的就是..
裝了2支大大的後照鏡..帶著全罩式安全帽..然後左右轉有打方向燈
嗯..很注意安全..很守規則
可是..打了方向燈馬上轉..然後馬上A到在他後方1公尺處的機車騎士
後照鏡好像裝好看的..
直線上稍微偏移路線..可是還是在同一車道上..別人就要閃他..
只因為他眼角餘光看不到旁邊有其他騎士
每次看到這種騎士..對啦..很安全啦..是你自己保護的很安全..可是不顧別人的安全
這時候技術不好的人就會被他A到
因為速度慢也會有意外的。
以下原文：
去年年中小弟的車禍，也是被雙黃線迴轉的車子撞上 ，
不過也算離奇，說撞上太誇張，對方事後可是連黏在保桿上的摩托車漆一摳就掉，
根本就是擦到而已，我很慢的經過它，它很慢的迴轉，
據事後女性駕駛的說法，
她左轉回頭看同向車道沒車---往左打方向盤進入迴轉動作---右轉頭觀察對向車道有無來車，
小弟恰好在她的第一動結束，從車輛正後方到車輛的左側超車（對方車輛暫停路邊），
在第二動來到第三動之間，正在對方左前方車頭位置（此時小弟已發現不對，往左轉試圖避過），
於是對方左前車頭擦到小弟機車的右後車尾，人車分離因速度慢而滾落地面，
兩個因素造成以下的肇事現場：
第一，擦撞輕微，四輪車輛未感震動（06' 2.0 TEANA）。
第二，此時對方駕駛正處於第三動，未在第一時間「看」到擦撞。
原諒小弟必須冗長的說明車禍過程，因為事後常常有人問：『怎麼會這樣？？！！』
感謝救出小弟的救護人員，
當時幫我抬上擔架時，小弟還有說謝謝～～雖然你抓著我脫臼的大腿......
當時躺在地上眼睜睜瞧著車頭慢慢過來，事後想：那妳不如給我一個痛快好了。
什麼防摔衣車靴手套的通通在家裡，救了小弟的就是一頂通過snell2000的國產THH碳纖維安全帽，
除了免遭毀容之外，其他軀幹、四肢不是慘不忍睹就是傷疤累累，
慘的是，不類似樓主或其他01伙伴們的撞擊經驗，
小弟全程清醒，到了急診處還會大喊『嗎啡～～～給我嗎啡～～～』
還真不想記得全部過程
傷勢：左肩鎖關節脫臼、左大腿脫臼、左肋骨裂一根、背後4%體表面積三級燒傷、脊椎韌帶外露。
住院六十三天、全身麻醉六次、加護病房三天（呼～～還好，加護病房絕對不適合人居）
希望大家平安，珍惜健康，也能行車注意其他用路人的安全。
注意自身的被動安全配備，偷偷呼籲一下，不要再帶瓜皮帽啦，才能至少保住顏面 。
http://album.blog.yam.com/chantilas
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