飛機警告士…在空軍作戰指揮部(戰管)的雷達站裡服役。當初我還天真的以為是在機場裡指揮飛機左轉右轉,巴谷(back)時不要撞到東西的工作。該怎麼說呢,有好有壞吧,一時之間不知該從何說起。像前幾位所說的,新訓之後如果參加了選兵測驗被選上,要去大崗山受訓一段時間,忘了是二個月還是三個月,之後會抽籤分發陣地。雷達站通常都是在高山或是偏遠地帶,原因無非是為了要有最大的涵蓋範圍。所以交通就變成一件麻煩的事…我在澎湖馬公…不過,空軍跟陸軍不一樣,尤其是戰管單位,基本上不用擔心回台的次數太少,我還覺得假太多常常返台花了太多機票錢呢 不過也許陣地不同會不一樣吧。只要是天氣不錯,在作戰中心裡…那種壓力…沒待過的人是很難想像的,警告士要負責看雷達顯示幕上的航跡、接收外站報來的航跡資料、校對航跡資料、報告戰術標示板上航跡資料給上級單位(ACC)、標示航跡在戰術標示板;思緒要很清楚才行,而且要眼觀四方,耳聽八方,尤其是在戰板(透明壓克力做成的戰術標示板,約一層樓高)後方的時候。最大的壓力,來自於時間。雷達上的航跡二分鐘一報,戰板上的航跡二分鐘一標,報告航跡資料時要二分鐘內全部報完…最精彩的是,老共也會出來玩,這時老共的戰機就要一分鐘一報,一分鐘一標。服役那時剛好遇上二國論,共機幾乎都飛到中線附近玩耍 那種緊張的氣氛可想而知。福利呢?嗯…四個人一間寢室,通常不會睡滿,然後房間裡可以自備一些電器,通常是常備役的士官會買來用,因為他們在部隊裡會待比較久,不像我們一年多就走人。什麼電器呢?當然是娛樂用的啦 去過後就會知道了,也不便明說 :P 返台如果剛好有軍機要回台,可以申請搭機,C130坐起來除了吵了點,沒有空服人員送點心之外,實在沒什麼好挑的,人少的時候可以躺平,座位還比復興的來得舒服 。伙食應該比陸軍來得好吧。假多得讓人覺得有四分之一的時間是在放假。錢也比較多,戰管加給,如果到樂山的話還有高山加給,金門、東引有外島加給。我想,不同的單位都會有不同的經歷,沒有絕對操的單位,也沒有絕對爽的涼缺,最關鍵的還是人。主要就是自己的認知和行為,還有長官的好壞,再怎麼累,也就只有一年多,撐過去之後精神和體力上的耐力都會有所增長。好或是不好?不予置評…每個人的際遇不同,對我而言,那是很特別的回憶。