david92 wrote:
中国那么大，鉄路四通八达，卻很少误点，
台湾那么小，路线就那么一圈，误点卻是常常，铁路局员工阿，请问你们上班都在睡觉吗？
...(恕刪)
可是出事情的話，台灣鐵路公司不會把車廂就地掩埋。
也就因為才那麼一圈，只分兩條山海線。
班次密集的很。
twowen wrote:
自強號誤點為何要犧牲...(恕刪)
台灣鐵路就這麼幾條, 卻有這麼多車班..
車次安排真的要非常謹慎..
若要變動.受影響到的不會只是你的區間車跟誤點的自強號..
之後的動線要全盤考量才行..
假設想利用等的時間,可以多跑一兩站..
..是不是也要能確認下一兩站有可以停放的月台..
..就我所知.小站的月台數並不多.. 也就是本來在那個月台等候的火車也要開走..
..這樣一來是不是影響範圍就越來越大了..
也或許並沒有我想像中複雜..
其實就是沒人敢去承擔變更的責任..
就好比飛航..你覺得無風無雨.. 為何不能飛..
若飛了出意外..算誰的..?
真的會有人想看簽名？
內文搜尋
從 APP 打開
X