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EVA Air 777-300ER VS 中華航空 全新B777-300ER今晚您選哪一架?

如果理解無誤,
兩大航空公司目前B777 都只有1~2架交機,
離全面換新還有很長的一段距離要走,
且規劃皆以北美航線為主,似乎只是要用來取代過於老舊的747,
至於飛澳洲,亞洲....仍然以沿用A330/A340為主.

機隊仍待急速換新,目前兩大航空大概只有空服員與飛機餐可以拿來跟世界主流航空公司比,
機隊設備仍有待加強.
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ccahnh wrote:
已經買到明年2月的機...(恕刪)


先搶先贏
LA-台北機票不好訂
特別是新飛機+商務艙

反正計畫不變 就不用想太多了
Hans Cheng wrote:
如果理解無誤,兩大航...(恕刪)
長榮用 B777 已經很久了
有沒有介紹長榮客艙的影片? 像華航的那樣,想看看濟經艙的座位有沒有USB充電孔....

華航的在椅背螢幕旁邊有個圓孔,不知道那是不是USB充電孔?
敗家不歸路, 越走越恐怖
Jonas Sie wrote:
看到綠地球和花航的宣...(恕刪)
華航 B747 的塗裝真的很漂亮

但同樣的塗裝放在 B777 上怎麼就一整個怪

Stallings wrote:
華航 B747 的塗裝真的很漂亮

但同樣的塗裝放在 B777 上怎麼就一整個怪

B777太修長啦,駕駛窗窗戶也低,
機鼻紫色條紋同樣的斜度在此機上就造成整體機身白色部分太多,
或許不要強迫紫色條紋一定要在窗戶下會好的多。

Hans Cheng wrote:
且規劃皆以北美航線為主,似乎只是要用來取代過於老舊的747,
至於飛澳洲,亞洲....仍然以沿用A330/A340為主....(恕刪)

747仍然有後續機型747-8,
但國內兩家航空公司大概是牽涉到經濟性跟來客量都改選則777-300ER。
老實說論氣勢777還是比747差的太多,
747還是最美、最大氣的民航機啊~

kawli wrote:
B777的經濟艙是9座佈局,3-3-3或2-5-2
但是華航買的是10座的3-4-3
想到就倒彈....

2-5-2這種排法好詭異啊,
想到正中間那個位置就覺得很囧啊~

BrilliantWing wrote:
2-5-2這種排法好...(恕刪)


從羅馬到曼谷就坐這位置,唉!
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