海運+空運在大陸做,卡車,報關,排船一條龍....做這些年來聽過最扯的話,某一次到HK的船因颱風DELAY , 且船公司也出具了相應的說明,某老SHIPPING 說了一句話....林祖媽A做了20年的SHIPPING 也沒聽說過颱風會讓船DELAY...哩嘎哇裝肖A........那時我只是個剛入行的小小SALES被嚇的一愣一愣的!
小弟因為是本科系出身的所以同學有一堆人吃這行飯, 系上的教授, 也是"沛"字輩公司的老闆以船公司待遇而言, 一般來說, 陽明 優於 萬海 優於 長榮, 大部分都要從sales做起以forwarder而言, 待遇真的很差, 除非是top sales我覺得最厲害的還是co-load, 一家forwarder賺錢與否, 就要看有沒有超級co-load做莊家
幫前面一位大大補充一下引水員 或是稱作 領港 薪水 是以所帶進出港船舶噸位大小來計算噸位越大 該趟所領的薪水越高 !依據小弟所知 目前台灣領港薪水較高的好像 麥寮港(平均來看)有大大說 世 襲 沒那麼黑 啦 還是有對外招考 不過名額很少吧 !