阿龍兒 wrote:
目前還沒和解是對方保...(恕刪)
這個不是雙黃線左轉
T字路口的部份根本沒有雙黃線啊!
所以除非有禁左轉標誌/燈號，否則是合法的
米高鹽 wrote:
發現很多鄉民都喜歡充專家... 殊不知台灣那些"道路事故鑑定委員會"的專家字典裡 幾乎沒有"零肇責"這腫東西!
我曾在新社山區的彎道 入彎前停下來讓對方先過(對方是一位剛買車的TSMC新進工程師, 下坡/山側) 或許對方剛買車兼剛拿到駕照吧... 我停著等他過, 他居然可以車頭從我左前門挖下去, 直挖到後葉子板全凹!... 我當時叫他不必擔心, 因為他新車肯定有全險!
哪知他的保險公司後來連絡我, 劈頭就怪我為什麼撞他客戶?! 我回說你瞎了嗎? 我用車門撞你客戶車頭?! 結果保險理賠嗆我說: 不管你怎麼說; 他們一定是以"客戶說的為主!" 不爽的話就送鑑定! (他說該TSMC工程師連絡他們出險時說---他被撞了!)
我本來想說自己的車根本是在靜止狀態被對方跨越雙黃線撞到, 應該是"零肇責"吧! 結果答案竟是80/20... 我的肇責在"從道路轉彎鏡已看到對方車速似乎不慢 卻未採取防禦駕駛"(有雙黃線也沒用!? 躲的不夠旁邊!?)... 讓我差點昏了!
後來問了許多朋友... 他們都說80/20幾乎已是他們聽過最優的了...
至於鄉民說的"零肇責"... 聽說在天龍國曾經偶然有過!... 現實生活, 還是別奢望了!
零肇責，目前小弟桌子上一件，櫃子裡兩件，
小弟身在幸福城市。「幾乎沒有」的數量還真多。
其他不多說了。
零肇責，目前小弟桌子上一件，櫃子裡兩件，
小弟身在幸福城市。「幾乎沒有」的數量還真多。
=> 請問大大的工作是?
「幾乎沒有」的數量佔了台灣事故鑑定案件幾趴? 超過五趴算多嗎? 還是超過一趴就算很多?
要不要PO幾件出來讓鄉民開開眼界?
米高鹽 wrote:
發現很多鄉民都喜歡充專家... 殊不知台灣那些"道路事故鑑定委員會"的專家字典裡 幾乎沒有"零肇責"這腫東西!
我曾在新社山區的彎道 入彎前停下來讓對方先過(對方是一位剛買車的TSMC新進工程師, 下坡/山側) 或許對方剛買車兼剛拿到駕照吧... 我停著等他過, 他居然可以車頭從我左前門挖下去, 直挖到後葉子板全凹!... 我當時叫他不必擔心, 因為他新車肯定有全險!
哪知他的保險公司後來連絡我, 劈頭就怪我為什麼撞他客戶?! 我回說你瞎了嗎? 我用車門撞你客戶車頭?! 結果保險理賠嗆我說: 不管你怎麼說; 他們一定是以"客戶說的為主!" 不爽的話就送鑑定! (他說該TSMC工程師連絡他們出險時說---他被撞了!)
我本來想說自己的車根本是在靜止狀態被對方跨越雙黃線撞到, 應該是"零肇責"吧! 結果答案竟是80/20... 我的肇責在"從道路轉彎鏡已看到對方車速似乎不慢 卻未採取防禦駕駛"(有雙黃線也沒用!? 躲的不夠旁邊!?)... 讓我差點昏了!
後來問了許多朋友... 他們都說80/20幾乎已是他們聽過最優的了...
至於鄉民說的"零肇責"... 聽說在天龍國曾經偶然有過!... 現實生活, 還是別奢望了!
米高鹽 wrote:
我的案例只是說明親身也有過經歷... 不像青蛙只會腦補 就來嘴砲誤人!
你的"幾乎沒有"和"奢望"
網友馬上就一堆案例了
你的汽車版和經歷不代表全部...倒有點像方圓的天空!!
倒底是鄉民喜歡充專家....還是青蛙要補腦?!
你的朋友只聽過80/20....不是朋友不夠多...就是...看著同一片天啦!!
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