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請問懂建築的朋友,蓋一個收費站需要2億嗎?


asablue7788 wrote:
可是我覺得收費站再怎...(恕刪)


台灣我不知道
美國蓋個四條線道的收費站
平均一千兩百萬美金
頭城到蘇澳短短20多公里的路程,就設了十個匝道設收費站
當初還以為要配合計程使用,結果TMD
這是大家都知道的祕密呀,所以就....恩恩
叫監察院把那些當初簽名蓋章核准這個計劃的可惡官員叫來喝咖啡...

gogomen wrote:
交流道處設收費站,或許有別的原因?...(恕刪)


有的國家收費是設在匝道,大陸就是。


不過台灣沒遠見,規劃亂七八糟,加上遠通附設高公局

asablue7788 wrote:
可是我覺得收費站再怎...(恕刪)


問題我想不在建材 而是收費機制

要不要架線 要不要連線 軟體要不要錢 前置機台要不要錢
不是有則新聞是ETC完全接手後 原本的計費硬體作廢浪費多少錢 造成多少收費員失業之類

廚房 停車場 衛浴設備?它們會有啥軟硬體(比爾蓋茲他家除外)

拆除就是這些軟硬體全部報廢 一次都沒用過的狀況下報廢

而且我想整個收費站是會有包含到一些衛浴設備或是平面停車場
因為它是人工收費站 所以一定會有基本必需的設施跟上班需要的空間

政府工程有沒有回收機制我是不知道

一般工程通常都會有回收機制 降低或是說提高拆除損失或利益

台灣記者向來不專業 估計沒問重點
這項拆除作業有沒有盡可能回收可回收的物資或是跟拆除廠商洽談過相關問題

國家的錢這麼好賺

上下都要卡點油

兩億? 便宜阿

不夠錢再多抽點健康捐又有了
為人民服務?? 為人民幣服務!!!
...那些收費站,其實不拆也不會影響到車流,
不知道幹嘛一定要花錢再拆除



政府的政策早就都訂了
會在蓋了一些馬上就要拆的
這當然是要有搞才有搞頭
反正我們政府很有錢
大家都要分啊..........噓,小聲點喔喔喔喔喔喔
semaphore wrote:
台灣我不知道美國蓋個...(恕刪)
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