Yuan wrote:
時間-高鐵三十分,客運.火車兩小時
這部份有問題，高鐵的台北台中是50min-1Hr，端看搭乘的是直達車
還是站站樂
而至於火車2HR =.=?
貓還沒搭乘過這麼快速又準時的台鐵自強號=.=b
回到高鐵台中站跟台中市區的交通問題，
目前轉乘部份的規劃確實不是很好，眼下
的方案依照速度快慢是：
自己開車或是朋友搭載
搭乘小黃
搭乘台鐵電車
另外，目前高鐵台中站的停車場收費是NT$30co/HR，
每日收費上限是NT$150co，所以，貓還滿樂意停一天@.@v
小貓 wrote:
而至於火車2HR =.=?
貓還沒搭乘過這麼快速又準時的台鐵自強號=.=b
塔二次高鐵, 真的沒比較快, 因為烏日站太遠了.. 算一算, 時間不會快多少...
像我比較常塔的是這班..
自強 1120 山 員林 至 松山 16:22 18:16 1小時54分 逢週日行駛。
會誤點也不會差太多... 因為員林是出發站, 而且台中下一站就是台北 (印像中.. 以前的這班次是有停板橋的, 3:58 分台中開)
不過台鐵也很誇張... 服務態度差就算了, 假日火車, 幾乎班班誤點... 但實在不想撓遠路去鳥日, 就只好認命坐了... 不過可以的話, 會選只停台北或板橋的, 這樣人比較少, 沒位子坐也不會太濟...
其實我一點都不相信高鐵各站是為了平均都市發展所以設在效外... 這只是種種籍口 (不就是官商勾結), 不然台北為什麼不在效外和台中一樣 (或其他各站), 台北"縣"八里"鄉" 配 台中"縣"烏日"鄉" 剛好... 不然不要那麼狠... 汐止市也可以... 我就不信還有人會再說這種話... 還不是會"蛟"在心理...
小貓 wrote:
這部份有問題，高鐵的台北台中是50min-1Hr，端看搭乘的是直達車
還是站站樂
喔~原來我一直資訊有誤
不是半小時是一小時阿
阿咧~這樣我就更不可能去烏日搭車了
反正也沒趕什麼時間,都是禮拜六早上去台中,禮拜天晚上回來
從台北西站上車後,到朝馬真的是兩小時到阿,有時甚至還不到兩小時
因此對於票價兩百元的客運來說,方便又快速,重點是很經濟
所以下列說的情形,可能是我運氣好
還沒見過咧@@
rice7361 wrote:
客運兩小時？
沒錯！只不過是週一到週五上班時間
週末或下班時間從台北客運站上車
上到中山高可能就不只四五十分鐘
至於搭高鐵,我也很喜歡搭,不過都是從台北搭到左營
長程要我搭客運或火車,真的粉久粉久...
我看了一下各位先進的回覆
有個問題我的觀點跟幾位大大可能不一樣
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台鐵的區間車在新烏日站來講都是通過停靠
不是以新烏日站為發車站
要配合新烏日站來排時刻的話會影響到其他各站的停靠時間
要是在通勤時段的話會影響到通勤旅客
另外台鐵的車種較高鐵複雜
牽一髮動全身的機會高
要他們去改點我覺得有很大的困難處
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當然
我自己對台鐵的不滿處也有
例如列車誤點的頻率真是太高了
雖說在更換行車安全系統設備之時有這樣的狀況下
我可以接受
但是如果完成更換後
應該要盡量改善這樣的狀況
不然老是誤點~~~每次都是第一線的站務人員被罵
該罵的沒被罵
我都為那些認真做事的站務感到不值
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