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台灣如果沒有機車氾濫, 整個國家印象是不是更優雅 清淨 有氣質?


s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


北京禁摩的下場,這是你要的嗎?

http://www.youtube.com/embed/DNjCX4kMgh8
s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


自從有了智慧型手機 大家走路都低頭
應該廢掉的才對 這樣台灣發生事故可能會少一點

自從有了網路後 大家回家都上網 少了親子的溝通
應該廢掉的才對 這樣台灣親子關係可能會好一點

自從有了電視後 大家回家都看電視 多了很多嘴砲
應該廢掉的才對 這樣台灣嘴砲少了可能會好一點

...........

以下請自行增加

樓主自我意識良好?
s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


電動車推不動.....
台灣不如對岸......
通勤時間等紅綠燈
根本就是毒氣室.........

政府民代機車業...都很沒遠見

其實只要""電池模組化標準化""即可推動
現在搞補助 其實還是車商賺走的

""電池模組化標準化""
道理類似 瓦斯桶 或 飲水機濾心 或 家用電池

瓦斯桶: 家裡可多擺一桶 騎遠程也可到加油站甚至便利商店換(要花錢)
飲水機濾心: 有紀錄使用次數及年限
家用電池: 模組化並聯或串連 並聯可增加續航力 串連設計類似多汽缸
電池模組化標準化 緊急救援也方便

下坡或剎車的回充....新科技
方便充電的公共區域...基礎建設
台灣政府民代機車業
我就不期待了............................

版主真可憐

一個很好的想法卻被炮成這樣

機車本來就應該減少數量



台灣的機車數量是亞洲之光阿
s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)

暴哥王族 wrote:
版主真可憐

一個很好的想法卻被炮成這樣

機車本來就應該減少數量


看來台灣人的生活已經離不開機車的方便了

我之前有個女生朋友沒車

上班上課都是搭公車

而公車站距離他家走路就要快30分鐘

我覺得不可思議 她覺得習慣就好
我覺得車種數量不是問題,

問題在於人民守法程度上。

以在台北來說,

真的守法的話,

自然就會覺得自己騎車跟坐大眾運輸方便度沒差,

而且安全超多。

s927471 wrote:
我也是對機車不陌生 ...(恕刪)


樓主 你不要再迷信街景跟機車有關了

你如果路上機車全換成買菜腳踏車跟腳踏車型的電動機車 那個感覺不會美到哪裡去

而且會有一種更落後 更可憐的感覺

美感這個種東西 是存在人的想法裡 而台灣的街頭本來就很少有美感這件事

空氣的話 你騎車跟在公車後面就知道了 公車排的那個才恐怖 又臭又熱
當機車減少了汽車變多了就比較有優雅清淨氣質?
喔,你說得對。

暴哥王族 wrote:
版主真可憐一個很好的...(恕刪)


個人也是認為機車的問題很多

可是它也很方便

有沒有可能改為腳踏車?

因為看到腳踏車好像在市區前進的速度, 跟其它車輛是差不多的.
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