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為什麼公車都喜歡急切入站呢?(沒專用道的時候)

mickeylai999 wrote:
沒專用道超慘
你如果早上騎車經過敦化南路
一群公車就在公車站那你儂我儂...(恕刪)


只要出現3台公車,那條路就癱瘓了,就像大烏龜互相切來切去,可能是為了好玩吧,工作不忘娛樂,樂在工作,很好!
常常還可以看到路上的公車 排起來像一列捷運開在路上咧
真有需要那麼多公車嗎?
這個問題我女朋友有問過公車司機喔....
她有次好奇問公車司機為什麼不好好待在外側車道就好,
一定一出站馬上要往內側切。

公車司機的回答是其實就算待在外側車道,
一樣會因為路邊違規或併排停車而被迫不斷變換車道。

而在外側變換車道的時候,
由於外側車道幾乎都是機車騎士,
公車因為尺寸關係死角又多,
機車又愛硬切又搞不清楚公車的內輪差,
隨隨便便都會壓死一兩台機車騎士....

因此只好一出站就往內側靠,
一方面行駛內側車道比較不會跟機車擠,
另一方面要入站時整個這樣切出去也比較讓機車有時間看到而退避...

當然那是那個司機的說詞啦。

不過想想還是有點道理。


鳥~不舉成名天下知 http://birdy0914.pixnet.net/blog
我覺得....

有些公車跟計程車其實還滿像的..
有機可趁...

就衝向客人..明明大約在100m的range裡面..
它可以從最外線.切到最內線.大踩油門....
然後再切回最外線.....

這可稱作.."車高人膽大"嗎??

我也看過..斜斜的停在路上.橫越3個車道.然後停車讓乘客上下車的........我在後面看了好可怕...

不過我也踹過公車..這是不良示範..
騎到司機旁邊..用卡蹦手套敲它窗戶以表達我一點點不滿.....大家不要學.我現在也不做了..年少輕狂
http://www.flickr.com/photos/deanet/
tcc1210 wrote:
明明限速40沒辦法飆多快.....(恕刪)


40以下的好像只有台北市聯營的公車...

我之前常坐"板橋-基隆"...

沒車的時候開超快.在南港往汐止方向有一條和火車並行的路

有時候開的比電車還快...電車少說也有50-60吧...

之前蘋果還有報過那家的公車因為過彎太快導致翻覆...
herpa wrote:
這個問題我女朋友有問...(恕刪)

也是啦~真的忠孝難兩全啦
這麼說好像死角多.......................壓到就一堆蛋破了.
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園
雖然我也很討厭...
但是有時候不是公車的錯...
有些人搭車的時候公車都快過站了才舉手...公車不停就說公車都怎樣怎樣的..公車要停就會卡到後面的車子..
仔細想想有時候也不是公車的錯啦....
光之傳承者 wrote:
雖然我也很討厭......(恕刪)

我曾經有遇過乘客不遵守規定硬得上車...
公車明文有寫已過站和未進站不得上下車...好司機是不會已過站和未進站讓人上下車...
首都客運很不錯,不過和北客聯營不太好吧,因為乘客不會分那家客運就罵首都客運...事先看好那家客運再申訴...
wrote wrote wrote:
個人認為小黃跟公車是台北交通的毒瘤,少了它們交通順暢很多.
常注意很多公車載客率跟本不到五成,有必要開那麼多嗎?

曾經有陣子我機車前的開放置物箱總是有一罐半滿且蓋子是未栓緊的機油,
我是打算拿來伺候白目公車司機用的,趁紅燈時從它的車窗投入,當然最後是沒用過..
我也曾踹過公車的門,不過現在老了還是以和為貴,讓一讓世界多美好,也不會少塊肉呀!
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